[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[loric]

Scusa, ma non si è sempre esaltata Nissan per il QashQai e il Juke? come delle genialate che stravendono e che vanno imitate?

E se lo fa Fiat diventa l'ennesimo insuccesso annunciato?

[Guest bulletproof]

Croma e Delta sono casi un pò particolari, anche perché, almeno nelle intenzioni originarie, sono state concepite come qualcosa che non produceva nessun altro. il risultato? ne hanno vendute poche, e nessun altro costruttore li ha seguiti o sta seguendo su quella strada. un crossover al posto di Bravo andrebbe invece nel senso del tutto opposto. meno coraggioso, ma anche meno irto di pericoli commerciali se i soldi per nuovi prodotti non sono poi tanti.

Si ma gira che ti rigira il succo del discorso è sempre lo stesso: produciamo una segmento D berlina o sw oppure in un colpo solo le sostituiamo entrambe con un qualcosa che abbia caratteristiche dell'una e dell'altra?

Idem per Delta: torniamo ad aggredire O il segmento c O il segmento D con un modello realizzato ad hoc per piacere e vendere bene ALMENO in uno di questi due importanti segmenti (se proprio non abbiamo voglia o si sono perse le competenze o mancano i soldi per tornare in entrambi) o buttiamo lì una vettura che faccia un po' e un po', per poi non spiccare in nessun ambito particolare (al di là di confort e spazio interno, ben inteso)?

Anch'io sono convinto che Bravo-Crossover potrebbe rivelarsi una mossa azzeccata dal punto di vista commerciale, a meno che non commettano errori madornali... Solo che mi sembra davvero un peccato abbandonare la strada della segmento C "classica" che continua ad essere fondamentale in Europa. Perchè? Perchè Fiat ha le potenzialità per farla. La Bravo è una vettura esteticamente bellissima e con dei contenuti all'altezza del segmento. Ma se non si lavora per cercare di sostenere un prodotto nell'arco della sua vita commerciale, solo se hai un marchio POTENTE come può essere Vw puoi pensare di vendere lo stesso il tuo prodotto.

Per il resto ripeto, Bravo-Crossover potrebbe anche avere successo, ammesso che non combinino qualche cavolata.

[Teknos]

Che significa non avere credibilità? Fiat fa segmento C che si autodistruggono? Io la macchina la compro perchè risponde alle mie esigenze o perchè è credibile? Ci sono auto non credibili? Tricicli camuffati da auto? Non riesco ad inquadrare la questione "credibilità" ..

Cos'ha Bravo che le impedisce di essere una macchina credibile?

Semplicemente l'europeo medio per una Fiat è disposto a spendere massimo XXX soldi e per i segmento A e B, stop.

La Bravo? La Bravo è ottima, affidabile e bella..allora perchè vende anche meno della Leon, in europa? Per il marchio che porta, è l'unica motivazione valida. Altrimenti non avrebbero mai seguito l'esempio di Nissan (altra casa che vendeva benissimo il segmento B -la Micra- ma faticava in maniera tremenda dall'Almera in su)

[led zeppelin]

Semplicemente l'europeo medio per una Fiat è disposto a spendere massimo XXX soldi e per i segmento A e B, stop.

La Bravo? La Bravo è ottima, affidabile e bella..allora perchè vende anche meno della Leon, in europa? Per il marchio che porta, è l'unica motivazione valida. Altrimenti non avrebbero mai seguito l'esempio di Nissan (altra casa che vendeva benissimo il segmento B -la Micra- ma faticava in maniera tremenda dall'Almera in su)

[Teknos]

esatto. Nissan ha fatto la stessa cosa che ha fatto Fiat con Delta e Croma: proporre un tipo di veicolo "nuovo" che potesse stare in più segmenti. con quali risultati? a Nissan il colpo è riuscito, a Fiat/Lancia, no o non altrettanto bene, in termini puramente commerciali. ma visto che il problema è lo stesso, e permane, l'idea di seguire Nissan può essere una risposta valida.

[Ario_]

il problema di Fiat oltre che di prodotto è anche e soprattutto di credbilità. Non basta un buon modello e benfatto per poter recuperare decenni di "mismanagement" dell'azienda. Il mondo dell'auto richiede investimenti colossali per poter essere competitiva e mi pare di tutta evidenza che in questo settore non si voglia investire. Ed è un peccato perche nessun paese come l'Italia puo vantare degli asset di eccellenza in questo settore come il nostro.

[sarge]

Mi pare non abbiate compreso che la discussione non è "ceodifiatincinqueminuti".

La discussione verte su i prossimi modelli fiat.

Di cui non essendoci ulteriori sviluppi o rumors al momento,trovo davvero stucchevole che si riproponga lo stancante gioco,appesantendo la lettura con paginate di nulla.Pertanto chiudo.

[Edolo]

Ginevra è generalmente il salone dove il gruppozzo è più attivo.

Quest'anno tra tutti i vari brand vedremo solo la 5ooL?

Nuova V12 Ferrari e Quattroporte saranno presentate lì?

La Dart a marchio Fiat mi pare vada più in là a Pechino.

[punto 83]

Ginevra è generalmente il salone dove il gruppozzo è più attivo.

Quest'anno tra tutti i vari brand vedremo solo la 5ooL?

Nuova V12 Ferrari e Quattroporte saranno presentate lì?

La Dart a marchio Fiat mi pare vada più in là a Pechino.

ci saranno anche la nuova 599 e la Quattroporte...

[calatrava]

Beh......dev'essere un salone parecchio "scoppiettante".....Ho già i caldolini