io non mi riferivo all'anno scorso, ma a 5-6 anni fa...comunque non sono sicuro che l'anno scorso la 159 sia stata la più venduta, vista la concorrenza di a4 e sr3

sr3 berline ne vedo, A4.... solo avant. questo dalle mie parti. di 159 invece vedo al 90% berline (le pochissime che vedo....e hanno tutte targhe dal 2008 in giù)

Siamo d'accordo. Il fatto che oggi non hanno nulla di veramente appetibile per il nostro mercato.

Almeno il marchio Dodge ti dava un po' di esoticità su un "robo" strano.

Se la vendono/riparano nelle concessionarie Fiat.....why not? lasciamoli anche il marchio Dodge.

In fondo, anche la Dacia si è ritagliata la sua fettina di mercato grazie anche al fatto di essere venduta/riparata da Renault

Ho già detto che la Caliber è solo un esempio....il discorso era più ampio sul rimarchiare in generale.

EDIT:

Ad esempio l'Avenger

Rimarchiata Fiat, con motore 1.8 TBi 170cv e 2.0 jtdm....sarebbe una degnissima sostituta della Croma...

Un bel colpo alla carrozzeria lo darei, però... per il resto mi sembra a posto, ma teniamo sempre da conto che il riferimento nel segmento è Passat.

Ho già detto che la Caliber è solo un esempio....il discorso era più ampio sul rimarchiare in generale.

EDIT:

Ad esempio l'Avenger

Rimarchiata Fiat, con motore 1.8 TBi 170cv e 2.0 jtdm....sarebbe una degnissima sostituta della Croma...

Premesso che mi pare un'ipotesi senza fondamento, visto che per il caliber non ci saranno eredi, caliber nel 2007 in Europa ha venduto 17000pezzi .

Possono sembrare pochi, e numericamente lo sono, ma bisogna considerare che la rete era ed è a macchia di leopardo (da me la più vicina dista 40km) in più c'era una lista di attesa davvero fitta. E l'attesa si è rivoltata contro come per il new beetle.

In più è di gran lunga la dodge più venduta da sempre in UE, non che ci voglia molto, ma è chiaro che sconta, oltre alla limitazioni di prodotto, una rete scarsa,una clientela da creare dal nulla e via discorrendo.

Sicuramente a marchio fiat, con la sua rete e la sua clientela vederebbe ben di più, ma il problema principale sono gli interni, più che economici, e difatti, come diceva ACS viene via ad un prezzo da utilitaria.In più qualche bega all'aventreno anteriore.

Il 16 come interni è messo quasi come il Calibrer, eppur nessuno si lamenta (anche se poi lo lasciano in conce quando cercano di venderlo a 25K € :D), IMHO ribadisco che ci potrebbe anche stare nella gamma Fiat pure così come sta motoristicamente (ossia il 2.0 TDI VAG), cambierei solo i paraurti e lo sterzo e altri dettagli esterni e farei una bella messa a punto all'avantreno.

Che ne pensate viste le non eccezzionali performance di vendita della bravo e visto che fiat, con la nuova palio o uno, andrà a coprire un segmento di auto lunghe 3,80 metri (forse troppo vicino alla punto) se in futuro si decidesse di allungare un pò la punto (diciamo sui 4,15 metri) e fare una cross-over sui 4,50 metri che accorpi le future bravo e caliber a due o a quattro ruote motrici?

Già mi sembra sufficiente la distanza tra i 406 della Evo e i meno di 380 cm della eventuale Uno.

si penso che la Grande Punto nella prossima versione resterà sulle misure attuali, già molto generose per una vettura del segmento b...bravo non vende molto, ma ricordiamoci che è solo a 5pt, mentre le concorrenti hanno anche le versioni 3pt, wagon, plus e monovolume....

Comunque cerchiamo di non ripartire con il solito discorso "vendite bravo e varianti carrozzeria", visto che lo viene ripetuto, sempre uguale, almeno una volta al mese.