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Inviato

in più il buon sarkò gli ha garantito l'acquisto di 50k auto elettriche, ecco svelato il motivo per cui renaut & C. (tipo bollorè che ha acquisito pininfarina) si son buttati a capate sull'elettrico

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
Ypsilon verrà fatta a Ticky percui utilizzerà le stesse linee di 500, Panda e Ka... niente di strano.

Questi articoli sono spesso imprecisi e bisogna saper leggere un pò tra le righe...

Solo che tra le righe ci leggete sempre quello che volete voi ;)

Nel 2011 non esce nulla di nulla. I primi lanci, AD OGGI (ergo passibili di ulteriori ritardi vista la situazione e soprattutto la strategia) avverranno a cavallo del Q2 2012, FORSE.

E non sono problemi produttivi, di questo statene certi.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Solo che tra le righe ci leggete sempre quello che volete voi ;)

Nel 2011 non esce nulla di nulla. I primi lanci, AD OGGI (ergo passibili di ulteriori ritardi vista la situazione e soprattutto la strategia) avverranno a cavallo del Q2 2012, FORSE.

E non sono problemi produttivi, di questo statene certi.

vabbè... sono arrivati al punto che per approvare un bilancio in utile non fanno uscire nessun modello nuovo...

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato

Bene. Avranno da lavorarare chi si inventa le versioni speciali. Proporrei Ypsilon "Occhiofino" e Ypsilon "Sedanone" qui per il prossimo salone dell'auto.

Sono veramente indifendibili.........non meritano di stare sul mercato. E il mercato li escluderà naturalmente (visto che ormai in tanti segmenti sono spariti o manco ci sono mai entrati).

Immagino adesso i vari discorsetti a ditino alzato: ma in fondo la ypsilon c'è solo dall'autunno 2003 (quindi più giovane di 147 all'uscita di produzione)......:roll:

Inviato
Solo che tra le righe ci leggete sempre quello che volete voi ;)

Nel 2011 non esce nulla di nulla. I primi lanci, AD OGGI (ergo passibili di ulteriori ritardi vista la situazione e soprattutto la strategia) avverranno a cavallo del Q2 2012, FORSE.

E non sono problemi produttivi, di questo statene certi.

Ma scusa Francois non ha appena dichiarato che nuova Ypsilon sarà presentata a Ginevra assieme a 300C e Grand Voyager? e poi i muli con carrozzeria definitiva si son già visti... a me pare strano...

niente da dichiarare...

Inviato
Certo che come prodotto son davvero presi con le bombe... :pen: Anche perché hai voglia a concentrare tutte le uscite nel 2012...

infatti non credo avverrà...l'erede di Bravo dovrebbe arrivare nel 2012, ma come minimo la vedremo l'anno successivo. come pure, a sto punto, le varie Giulia e suv Alfa (forse).

Bene. Avranno da lavorarare chi si inventa le versioni speciali. Proporrei Ypsilon "Occhiofino" e Ypsilon "Sedanone" qui per il prossimo salone dell'auto.

Sono veramente indifendibili.........non meritano di stare sul mercato. E il mercato li escluderà naturalmente (visto che ormai in tanti segmenti sono spariti o manco ci sono mai entrati).

Immagino adesso i vari discorsetti a ditino alzato: ma in fondo la ypsilon c'è solo dall'autunno 2003 (quindi più giovane di 147 all'uscita di produzione)......:roll:

di fatto stanno già uscendo dal mercato...Ypsilon di fatto vende solo in Italia e a suon di sconti e km0...praticamente vendono solo i modelli coi motori base (1.2/1.3 mjt 75 cv) a prezzi poco al di sopra di una low cost. Panda tiene, ma vedi te a tenerla altri due anni. e Punto Evo mi preoccupa più di tutto, perché altri tre anni li farà col fiatone. praticamente come la 127 III serie...solo che mentre quella veniva tallonata da Ritmo che era più grande, costosa e giovane, questa viene inseguita da una più piccola, economica e vecchia...

Inviato
Ma scusa Francois non ha appena dichiarato che nuova Ypsilon sarà presentata a Ginevra assieme a 300C e Grand Voyager? e poi i muli con carrozzeria definitiva si son già visti... a me pare strano...

se è per quello anche Giulietta, che tutti avevano ampiamente visto per due anni (i disegni e i photoshop erano al 90 per cento uguali alla vettura finale), doveva essere presentata a ogni salone...si è visto come è finita :)

Ospite
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