Anche per me: tetto più alto = auto sgraziata

c'e' poco da fare, poi mai capito a cosa serva tutta quest'aria sopra la testa. Sarà che son basso

Ma capito anche io...posso capire le monovolumi squadrate che almeno sfruttano tutto lo spazio possibile, ma dalle 2volumi con il culo che scende coupettoso no

Mah... qui siamo nel discorso "pur di inventare/occupare una nuova fascia di segmento facciamo di tutto".

Anche per me: tetto più alto = auto sgraziata

c'e' poco da fare, poi mai capito a cosa serva tutta quest'aria sopra la testa. Sarà che son basso

Ricordati che son tedeschi.

Quelle son le corna che portano come souvenir dalle vacanze in Romagna?

Quelle son le corna che portano come souvenir dalle vacanze in Romagna?

Standing ovation.

Il tetto rialzato non da vantaggi aerodinamici.

Mi riferisco alle autentiche fastback come la A5SB...mica avrà il tetto rialzato, no?

E il termine di paragone sono SUV, SW e monovolume, ovvero le altre 5 porte.

Cioè le auto acquistabili da chi ha famiglia, animali domestici, carichi ingombranti da portare....

Modificato 24 Settembre 201311 anni fa da Robert1

A me la serie 3 GT piace un sacco.

Mi riferisco alle autentiche fastback come la A5SB...mica avrà il tetto rialzato, no?

l'articolo parla di "concorrenza al 3 Gran turismo". Quindi, se hanno ragione, lo avrà.

tra qualche anno vedremo qualche monovolume cabrio .... mi gioco quello che volete

tra qualche anno vedremo qualche monovolume cabrio .... mi gioco quello che volete