Mi unisco a quelli che vogliono prendere la Thesis. Anche se sono in lizza anche VelvSatis e Peugeot 605

OT

Eh, grande pandino, stessa cosa io, ma anche 607 e C6. Fine OT

Secondo me non la portano qui, però il dubbio rimane!

Immagini HD

Blu allestimento S - 200S

quoto Matteo. IMHO pur non essendo male in generale (per me non e' male neanche la Kia della concorrenza) una berlina cosi' in europa ha poco senso. Sopratutto a marchio Lancia; un rebadging e' una operazione che, per un ignorante come me, sarebbe igienico evitare.

Guarda,

se proprio devi prenderla a mo' di "famolo strano", eccoti l'elenco di ammiraglie IMHO da considerare:

1) Lancia Thesis (perché Lancia, perché italiana)

2) Renault Avantime

3) Renault VelSatis

4) Citroen XM berlina (mi sa che si fatica a trovarne una sufficientemente sana)

5) Citroen C6 (la metto in fondo solo perché è ancora in produzione)

Il C6 è uscito di produzione...comunque in un mio garage ideale tutte le vetture sopra riportate avrebbero sicuramente un posto riservato

http://lh5.ggpht.com/-sobCxNl9EXQ/Us1fG5XsxgI/AAAAAAAPpI8/w_BzBtzapp0/s1600/2015-Chrysler-200-4%25255B7%25255D.jpg

Questa è la 200S

(EDIT: preceduto)

Per me, questo "budino" col marchio Lancia ci può stare.

Se ben "marketizzata" con qualche miglioramento interno, ha un suo perchè. Meglio di molti altri catafalchi.

Certo, non me l'aspetto di vederla domani al MoMa

Scusate ma la targa anteriore??

Scusate ma la targa anteriore??

se non erro in america non è obbligatoria

Certo, non me l'aspetto di vederla domani al MoMa

Quindi è peggio della Multipla...

Sono decisamente curioso di sapere come mai non ha uno, ma ben due radar frontali. Sorprese in vista? Magari un software di visione notturna?

Comunque, goffa a causa del tetto alto come la sua compagna di merende Fusion/Mondeo.

Ma, a parer mio, più riuscita ed originale di quest'ultima.

Fusion/Mondeo ha uno stile plastico, ormai superato. Andava bene ai tempi della precedente Mondeo (il Kinetic Design), ma si è evoluto nelle concept car, come la semplicissima Start, restando invece troppo granitico e statico sulle vetture di serie. Infatti le ultime Ford hanno un sapore di pratico, plastico ma di certo non vantano l'attenzione al dettaglio e la formosità di altre vetture (esempio, c'eed o 308), pur non avendo neppure dettagli raffinati e lamierati puliti come ad esempio nella Golf. Nella stessa pozza di Ford, anche Honda e VW con la Passat americana che sguazza in fiumi di banalità e poca attenzione ai dettagli (come quei gruppi ottici degni di una Polo).

Nella categoria salvo solo questa 200, la Kia Optima, la Hyundai Sonata e la Buick Regal. Anche se Kia/Hyundai sono sempre più indietro rispetto alla velocissima evoluzione dei canoni stilistici dei loro marchi.