Quindi è peggio della Multipla...

La Multipla era strana. Questa anonima.

Conta molto nel "mondo finocchio" . E disse la sua in quei posti.

se non erro in america non è obbligatoria

dipende dallo stato. Poi i formati sono tutti diversi. Possibile che il paraurti extra-USA saranno diversi.

Comunque in alcuni stati per i primi 6 mesi non è obbligatoria nemmeno quella posteriore (vedi Mercedes non targata di Steve Jobs, che cambiava SL55 AMG ogni 6 mesi... ovviamente in leasing )

Scusate ma la targa anteriore??

se non erro in america non è obbligatoria

Esatto

In ogni caso, non credo che un portatarga aggiuntivo devasti in modo irrimediabile la linea del frontale.

Esatto

In ogni caso, non credo che un portatarga aggiuntivo devasti in modo irrimediabile la linea del frontale.

Ok ma dove lo metti? Nella griglia in basso?! Copri la presa d'aria.. tra le due griglie? Non ci sta! Non penso che l'abbiano pensata con un paradente inferiore così pronunciato così tanto perché gli piaceva.. è la cosa più sproporzionata del frontale..

A sto punto la vedo asimmetrica stile Alfa!

EDIT: No, non c'è proprio spazio in questo frontale per una targa!

Tra sensori di parcheggio, pieghe della carrozzeria.. boh!!

Comunque, io la importerei a marchio Fiat tipo Freemont.. la vedo più adatta come marchio. Lancia è troppo pretenzioso per un pezzo così banale di design..

Modificato 8 Gennaio 201411 anni fa da luellor

Boh, secondo me in qualche modo lo si sistemerebbe comunque, tra paraurti e griglia...poi dipende dalle dimensioni della targa, questo è vero. Se ricordo bene le targhe tedesche sono più larghe delle nostre

Boh, secondo me in qualche modo lo si sistemerebbe comunque, tra paraurti e griglia...poi dipende dalle dimensioni della targa, questo è vero. Se ricordo bene le targhe tedesche sono più larghe delle nostre

Ok ma non può essere lasciato a discrezione dell'utente dai! La mia Giulietta me lo indicava con un bel supporto dove andava collocata.. così come tutte le altre auto al mondo (4c a parte ) hanno un supporto stampato.. qua non saprei proprio dove metterla, così a primo colpo!

Me pare ne strunzeta

Talmente pretenzioso che ora in gamma ha solo ypsilon,oltre alle Chry rimarchiate con dimensioni,motorizzazioni ed estetica prettamente americane o quasi:).

Non sarà originalissima,vero,ma neanche dedra,prisma,thema,lo erano e nonostante tutto hanno detto la loro..invece il design originale di tesis,lybra..mi pare non abbia pagato molto alla fine...e nenche quello di Beta e Gamma a ben vedere.

A me nel complesso sembra molto valida e come Lancia ce la vedrei stra-bene visto che alternative migliori dubito ci siano.

Su questo hai ragione, dico solo che il marchio Fiat lo vedo più adatto per una berlina che se venderà, lo farà per il rapporto prezzo/dotazioni favorevole e per un'aria di solidità e convenienza.

La stessa differenza che passa tra una insigna e una classe C, più in piccolo ovviamente

Lo stesso che è stato fatto con Freemont, anche.

OK: chi osa (e riesce ) a tirar fuori una SW da questa berlina?

Una berlina a marchio Fiat, non la vendi manco se la metti omaggio nei kinder sorpresa.

a marchio lancia, con un bell'interno (alcantara/pelle minimo sindacale, idem rivestimenti a poro aperto gli inserti) e una politica prezzi aggressiva hai qualche speranza.

di thema, con un bel mix di prima e seconda, qualcuna di più se ne vede in giro...