Ancora un calo d'immagine staordinario per Alfa se questa ipotesi si verifica...

Con tutta la gente che aspetta i nuovi V6, non soltanto per comprarle ma sopratutto per avere piu "fiducia" nel marchio, mah...

Peccato veramente se e cosi, ma con i V6 Italiani in dirittura d'arrivo, questa ipotesi sembra priva di sensi !

Credo che questa mossa dei motori Phoenix v6 sulla Giulia sia stata fatta nell'ottica del mercato americano, altrimenti non si spiegherebbe.

Ancora un calo d'immagine staordinario per Alfa se questa ipotesi si verifica...

Con tutta la gente che aspetta i nuovi V6, non soltanto per comprarle ma sopratutto per avere piu "fiducia" nel marchio, mah...

Peccato veramente se e cosi, ma con i V6 Italiani in dirittura d'arrivo, questa ipotesi sembra priva di sensi !

beh, adesso non vorrei che ricominciasse il tafazzamento.

abbiamo un V6 in arrivo, e un nuovo partner che per applicaizoni V6 è molto avanti in quanto a sperimentazione tecnologica.

ci può essere trapasso di tecnologia, specie ibrida, ad oggi tutto qui.

non iniziamo subito a struggerci i maroni, almeno aspettiamo qualche giorno...

Si infatti, sui V6 non sappiamo nulla di certo, quindi se proprio qualcuno volesse impiccarsi in anticipo lo faccia senza troppo clamore... :twisted:

Invece che sarebbe sto progetto 953? La "Giulia"? Siamo sicuri?

come già ribadito POTREBBERO anche decidere che le auto dei due gruppi prodotte di quà dall'oceano abbiano i V6 italioti (quindi anche futuro GranCherokee che arriva sul mercato americano nel 2010), mentre ciò che viene prodotto al di là dall'oceano abbiano V6 americani.

come già ribadito POTREBBERO anche decidere che le auto dei due gruppi prodotte di quà dall'oceano abbiano i V6 italioti (quindi anche futuro GranCherokee che arriva sul mercato americano nel 2010), mentre ciò che viene prodotto al di là dall'oceano abbiano V6 americani.

Perchè raddoppiare i costi? oddio io il V6 chrysler sotto un'alfa lo vedo l'ultimo dei problemi, specie se il V6 è valido, magari impreziosito con tecnologia nostrana e non montato su auto (già il fatto che esitano auto al di sopra del D è un mezzo miracolo) dal peso tale da far impallidire un v8 modenese.

Secondo me è logica una scelta del genere.

cos'è questo prj 953?

Non necessariamente è un aggravio di costi... i V6 e V8 nostrani saranno imparentati coi 4 cilindri, quindi non è un aumento di costi.

cos'è questo prj 953?