"Am liebsten wäre es mir, ich könnte für die nächsten zwei Jahre einen Zaun um Alfa ziehen und müsste keine Fragen zur Zukunft mehr beantworten." Diesen Wunsch, den Harald Wester zuletzt auf dem Genfer Salon äußerte, hat der Vorstand von Fiat Auto schneller als erwartet erfüllt. Der Zaun steht allerdings nicht in Turin, sondern in Modena, wo sich die Alfa Task Force in der verwaisten Motorsportabteilung von Maserati eingemietet hat. In dem unscheinbaren Quader sieht es derzeit ungefähr so aus wie in einer Versuchswerkstätte von BMW. Von Alfas keine Spur, dafür aber jede Menge Dreier, Fünfer und X-Modelle in verschiedenen Skelettierungsstadien. Die Lösung des Teile-Rätsels: Die Alfa-Zukunft entsteht nach BMW-Vorbild. Das heißt im Klartext: kein Frontantrieb mehr, keine Kleinwagen, kein Giulietta-Nachfolger aber auch kein großer SUV und keine Oberklasse-Limousine auf Maserati-Basis. Die Produktstrategen haben vielmehr die obere Mittelklasse im Visier, wo man schon mit 250.000 Autos pro Jahr gutes Geld verdienen will.

Westerns preferirebbe non rispondere a domande su AR per i prossimi 2 anni. La task force ha sede a Modena. Rev. eng di BMW procede, il futuro di AR sembra si ispiri al modello BMW, in dettaglio: non + trazione anteriore, non + auto piccole, non + successore di Giulietta e nemmeno SUV e berlina superiore su base Maserati. La strategia si focalizzerà su segmento C premium (redditizio) i cui volumi si aggirano sui 250k/anno.

Mittelklassier penso che sia il segmento D

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http://de.wikipedia.org/wiki/Mittelklasse

Mittelklassier penso che sia il segmento D

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Mittelklasse ? Wikipedia

Eh così avrebbe più senso!

Mittelklassier penso che sia il segmento D

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Mittelklasse ? Wikipedia

esatto, segmento D, errore mio. Corretto

Ø sto traducendo e condensando e l´articolo non cita le fonti, da non prendere come oro colato, SZ è comunque un giornale molto serio.

Confermo, confermo.

(ogni tanto mi tocca tirar fuori questi oscuri segnali dal passato )

"Am liebsten wäre es mir, ich könnte für die nächsten zwei Jahre einen Zaun um Alfa ziehen und müsste keine Fragen zur Zukunft mehr beantworten." Diesen Wunsch, den Harald Wester zuletzt auf dem Genfer Salon äußerte, hat der Vorstand von Fiat Auto schneller als erwartet erfüllt. Der Zaun steht allerdings nicht in Turin, sondern in Modena, wo sich die Alfa Task Force in der verwaisten Motorsportabteilung von Maserati eingemietet hat. In dem unscheinbaren Quader sieht es derzeit ungefähr so aus wie in einer Versuchswerkstätte von BMW. Von Alfas keine Spur, dafür aber jede Menge Dreier, Fünfer und X-Modelle in verschiedenen Skelettierungsstadien. Die Lösung des Teile-Rätsels: Die Alfa-Zukunft entsteht nach BMW-Vorbild. Das heißt im Klartext: kein Frontantrieb mehr, keine Kleinwagen, kein Giulietta-Nachfolger aber auch kein großer SUV und keine Oberklasse-Limousine auf Maserati-Basis. Die Produktstrategen haben vielmehr die obere Mittelklasse im Visier, wo man schon mit 250.000 Autos pro Jahr gutes Geld verdienen will.

Westerns preferirebbe non rispondere a domande su AR per i prossimi 2 anni. La task force ha sede a Modena. Rev. eng di BMW procede, il futuro di AR sembra si ispiri al modello BMW, in dettaglio: non + trazione anteriore, non + auto piccole, non + successore di Giulietta e nemmeno SUV e berlina superiore su base Maserati. La strategia si focalizzerà su segmento D premium (redditizio) i cui volumi si aggirano sui 250k/anno.

Mittelklassier penso che sia il segmento D

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Mittelklasse ? Wikipedia

per cortesia, "voi che parlate l'idioma" cit. , potreste aiutarmi ?

:pen:non capisco bene il senso di quel paragrafo nell articolo citato dove si parla di "wunderwaffe "

Modificato 24 Novembre 201311 anni fa da owluca

per cortesia, "voi che parlate l'idioma" cit. , potreste aiutarmi ?

:pen:non capisco bene il senso di quel paragrafo dove si parla di "wunderwaffe "

letteralmente "arma delle meraviglie" io lo tradurrei meglio come "asso nella manica"

Il mio collega non parla peró (molto) tedesco... Leggere meno che meno.

Mi sembra strano, che lui legga la SZ. che poi non é proprio il giornale piú facile da leggere.

Ø, ci sono conferme sul fronte italiano, si o no?

T!

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Ø, ci sono conferme sul fronte italiano, si o no?

T!

In un certo senso si.

Questo è quello che scriveva Ciferri di Automotive News un mese fa: #5685

Sembra una versione più riassunta e vaga di quello che è stato detto a te.

Che strano però...

MiTo posso capire che, in ottima di premiumizzazione, la sacrifichino...

Ma sacrificare la C-classica non lo capisco proprio...

Abbiamo avuto in reparto 4Giuliette e le hanno smontato e rimontato almeno 4 volte.

T!

ma solo perché una volta rimontate vi avanzano 3 viti, 2 fasten,5 fascette, una carta di Duplo e mezzo panino con la porchetta che non sapevate dove minchia mettere