Mi piace.... anche se mi da una sensazione di strana.. mi sembra "copiata" da una F-Type che ha "copiato" una California vecchia... I lotussari mi hanno definitivamente rovinato quest'anno... la prima cosa che ho pensato guardando la scheda tecnica e' stata "fisci se pesa..."

Mai piaciuta la precedente, ora la trovo veramente bella! Forse il muso sa un po' di già visto, ma nel complesso il risultato è davvero eccellente!

Fighissima è fighissima e ci mancherebbe.

Però, sinceramente la preferivo prima, mai digerito il muso del nuovo corso Ferrari.

Non mi è mai piaciuta e rimane tale per il momento, il posteriore rimane sempre troppo alto e pesante.

Pero' questo è il tipico difetto delle CC.

la prima cosa che ho pensato guardando la scheda tecnica e' stata "fisci se pesa..."

E pensa che il peso riportato è quello della versione più light (sedili racing in carbonio, meno optional possibili) a secco.

In ordine di marcia per la macchina media sarà sopra i 1800kg...

Bella bella, la migliore motore anteriore Ferrari in produzione attualmente, quel V8 finirà anche sull'erede della 458, il suono per quanto non sarà mai come un aspirato ma tutto il resto ci guadagna

Dunque... il frontale preferivo di gran lunga quello vecchio, perchè richiamava le Ferrari classiche degli anni '60 ed era molto elegante. Il nuovo muso si allinea allo stile degli altri modelli Ferrari, quindi risulta più aggressivo, ma anche più tamarro e meno filante rispetto al precendete. Invece mi pare che la fiancata e la coda migliorino tantitissimo rispetto alla vecchia California. La nervatura più accentualta e il parafango anteriore più bombato, permtte di equilibrare meglio la finacata, che risulta così molto più filante e slanciata di prima. Si capisc eche il problema della vecchai California, non era tanto la coda alta, ma era la fiancata ed il parafango anteriore ad essere troppo bassi. Ora che sono più muscolosi, paraddossalmente la coda risulta molto melgio proporzionata e slanciata al resto dell'auto. Bene anche la parte posteriore dove, finalmente, hanno tolto quella brutta fascia nera.

Insomma ora nel complesso la California appare più bella e proporzionata, peccato solo per il muso che è stato un po' banalizzato, anche se mi ricorda vagamente quello della 550 maranello.

dai è migliorata

scusate ma è turbo o biturbo? e il rapporto di compressione? perchè su QR dicono biturbo ma ovunque e nel comunicato non ne fanno cenno