Post a rischio.

Se non erro Golf VI GTI con 200cv dichiarati (quasi 220 al banco) grazie al DSG andava persino un po' meglio di Giulietta QV.

Piu' che i cavalli qua il gran colpo e' il TCT.

Adesso sì che si gioca ad armi pari.

Dipende. Magari si sono così modernizzati che controllano maniacalmente... solo i telefonini.

OT: in quesi giorni a Balocco ci sono i test drive della 500L Beats

Post a rischio.

Se non erro Golf VI GTI con 200cv dichiarati (quasi 220 al banco) grazie al DSG andava persino un po' meglio di Giulietta QV.

Piu' che i cavalli qua il gran colpo e' il TCT.

Adesso sì che si gioca ad armi pari.

Occhio che era il motore da 211cv dichiarati ed al banco erogava tra i 220 ed i 230cv. Il motivo del vantaggio prestazionale non risiedeva nel DSG bensì nel propulsore stesso, che ha un arco di utilizzo ben più ampio di quello del 1750 TBi in versione 235cv.

Dove il 1750 TBi 235cv dalle parti dei 6 inizia a mollare, il 2.0 TFSI allunga indisturbato fin dalle parti dei 6.7 circa. Ed è un vantaggio non da poco....

Con il 240cv le cose sono migliorate, comunque E allo stesso tempo anche il 2.0 TFSI ora, sia il 220cv che il 230cv, allunga qualcosa meno rispetto al passato in favore della risposta a basso - medio regime.

sembra Claudio Lippi...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Il collaudatore ha una testa grandissima.

sembra Claudio Lippi...

non so se è già stato detto ma.. quando la presentano?

non so se è già stato detto ma.. quando la presentano?

Ginevra, inizi di Marzo.

Ginevra, inizi di Marzo.

azz non pensavo così presto.. credevo settembre..

premetto che non ne so nulla.

mi viene un dubbio, non è che hanno dato una semplice pittata a questo?

Visto UNA volta nella vita. E' pure bruttino...

Ringrazio Alfa_JTD per la precisazione, ricordavo il risultato ma non da cosa fosse dovuto.

Mi pare di capire che ora il 1750TB e il 2000TFSI saranno piu' vicini

Speriamo che abbiano lavorato un pò sull'estetica da renderla diversa dalla giuly liscia ma soprattutto sul sound dello scarico, non dico roba chiassosa come su 4c ma qualcosa che renda partecipe il guidatore..