Ha solo due ruote ed è troppo grosso per le corsie del carrefour

Ste ultime vetture presentate (108, Twingo e sto robo) mi sembran soffrire un po' tutte dello stesso effetto pressa; mi spiego: è come se la base fosse di un'auto più lunga e bassa che in seguito ad una pressione anteriore-posteriore s'è ridotta goffa ed alta con i fari un po' messi alla cazzo.

In definitiva meglio di Classe B, ma comunque NO.

Hype per la versione M sport.

il bello è che ci sarà tanta gente che dirà che la Carens è uno scatolotto brutto, mentre la Bmw Active tourer è uno "scatolotto" raffinato all'avanguardia dello stile e della tecnica. A volte invidio certi uffici marketing. Riuscirebbero a vendere il classico frigorifero agli eschimesi con pure l'extraprezzo solo perché ci mettono su il marchietto (pseudo)blasonato.

Vedi, la parte difficile non è vendere uno scatolotto mettendoci su un marchietto blasonato, ma costruire il blasone anzidetto. Questi ci lavorano ininterrottamente dagli anni '60, e pur con tutta l'antipatia che posso nutrire visivamente e ideologicamente per quest'auto, dò atto che sanno fare il loro lavoro, appunto perchè vendere frigoriferi agli esquimesi è cosa tutt'altro che facile (vedi infatti che trattamento ha avuto, ad esempio, la 500L in Usa).

Parlando dell'oggetto del topic, è un'auto che mi lascia del tutto indifferente, e come gli altri trovo imperdonabile risparmiare su cose stupide come le coperture delle guide dei sedili o, pensando alle BMW di qualche anno fa, sull'indicatore della temperatura dell'acqua.

Tuttavia, se per ipotesi fosse confortevole su strada come la X3 che ho provato l'altroieri, penso possa dare grande soddisfazione ai suoi futuri acquirenti, per quanto io possa deprecare la loro attitudine ad alleggerirsi di fior di quattrini con automobili insipide come questa.

Il problema è perchè prendere questa al posto della Kia?

Sono identiche e la Kia costa la metà, come qualità dai materiali è ottima e in alcuni dettagli è anche meglio... Come meccanica sono uguali e l'unica differenza è il cambio visto che la Kia monta un doppia frizione a 6 marce mentre la BMW uno a 8 credo con convertitore.

Che la differenza di prezzo non si giustifichi lo quoto.

Ma che la meccanica di una KIA sia uguale a quella di una BMW ecco, ci andrei un po' piano...

Tuttavia, se per ipotesi fosse confortevole su strada come la X3 che ho provato l'altroieri, penso possa dare grande soddisfazione ai suoi futuri acquirenti, per quanto io possa deprecare la loro attitudine ad alleggerirsi di fior di quattrini con automobili insipide come questa.

se si mettono in riga con l'affidabilità (vero punto debole delle BMW ultime, non c'è quasi niente che si salvi) non c'è alcun dubbio che sarà un buon prodotto. Son mica nati ieri.....

ma manco una C-max è un cattivo prodotto, anzi. Ma mentre capisco ed è facile intuire perché pagare un 328xi più di una mondeo (e se potessi, la BMW la prenderei), in questo caso, siamo veramente tirati alla supercazzola sul sovrapprezzo....non potendo manco fare leva sull'aspetto vintage tipo 500

Linea degna di una Zafira. È stata già smerdata praticamente all'unanimità su Facebook (quindi non da impallinati automaniaci) ma anche dal common man. Si stanno paurosamente appaiando alla gamma Mercedes. E qui allora ha più senso comprare un'auto di Stoccarda che queste qui, visto che a Stoccarda hanno sempre tenuto ben in conto il confort per i culi flaccidi.

Che la differenza di prezzo non si giustifichi lo quoto.

Ma che la meccanica di una KIA sia uguale a quella di una BMW ecco, ci andrei un po' piano...

visti i problema sui 4L, rischia che sia Kia quella migliore

Linea degna di una Zafira. È stata già smerdata praticamente all'unanimità su Facebook (quindi non da impallinati automaniaci) ma anche dal common man. Si stanno paurosamente appaiando alla gamma Mercedes. E qui allora ha più senso comprare un'auto di Stoccarda che queste qui, visto che a Stoccarda hanno sempre tenuto ben in conto il confort per i culi flaccidi.

Oddio... La Classe B in allestimento Premium è dura come una lastra di granito.

La Executive, invece, è comoda.

visti i problema sui 4L, rischia che sia Kia quella migliore

Ma in BMW sono stati lungimiranti. Per evitare i noti problemi del 4L ...hanno montato direttamente un 3L.

Scherzi a parte , per prendersi una tale vettura con il tricilindirico, ci vuole un atto di fede nel marchio mica da ridere .