Una risata te la puoi anche fare ogni tanto

Per tornare IT forse me lo sono perso ma a quando i primi esemplari alla stampa?

Un'auto qualsiasi.

Peccato che sia una BMW, che si sono sempre distinte per qualcosa.

Bleah, schifo.

Hanno deciso di presidiare tutti i segmenti in tutte le configurazioni (anche con le declinazioni 'i' ), con i loro prezzi (che poi saranno da riverificare a distanza di mesi sui vari Autoscout etc etc etc). Non è sicuramente la macchina ideale per chi intende un certo tipo di guida (baricentro alto e trazione anteriore), ma comunque la offrono in un listino di vetture che 10 anni fa sognava anche il più incallito fanboy di BMW (che resta per me ancora uno dei marchi più "specialistici" del pianeta).

Hanno deciso di presidiare tutti i segmenti in tutte le configurazioni (anche con le declinazioni 'i' ), con i loro prezzi (che poi saranno da riverificare a distanza di mesi sui vari Autoscout etc etc etc). Non è sicuramente la macchina ideale per chi intende un certo tipo di guida (baricentro alto e trazione anteriore), ma comunque la offrono in un listino di vetture che 10 anni fa sognava anche il più incallito fanboy di BMW (che resta per me ancora uno dei marchi più "specialistici" del pianeta).

La pensavo come te ma ormai non saprei proprio dire cosa abbia BMW di "specialistico" rispetto ad una qualsiasi altra marca

ma comunque la offrono in un listino di vetture che 10 anni fa sognava anche il più incallito fanboy di BMW

Ma era un sogno dopo aver mangiato davvero pesante però viste le chicche delle GT e di questo pulmino.

.........molto pesante . E pensa che la prima GT, era la macchina di tutti i giorni di Mr. Bangle.......

A me, la M135 (anche puffo, come si vede su tutte le riviste), non dispiace......

A me, la M135 (anche puffo, come si vede su tutte le riviste), non dispiace......

Rilancio con 328xi M-sport ne avevo anche trovata una a un prezzo infimo (35.000€).

Ma onestamente, fino a che non avranno messo a posto i problemi ai motori, metto una croce sull'elica. Quello, lo trovo inaccettabile.

una opel meriva alla modica cifra di........30.000 configurazione base?

A me come linea piace!

Anche gli interni in questa configurazione mi piacciono, sarebbe utile vedere come cambiano nell'allestimento base.

Per quanto riguarda il fatto che BMW si metta a fare questo tipo di auto, sono personalmente contento, visto che sono il classico utente da monovolume/MPV compatto che ha bisogno di una (unica) auto a misura di famiglia ma di dimensioni compatte e con seduta alta, visto i problemi di mia moglie, che ne è la principale utilizzatrice.

L'idea che un marchio come BMW, in grado di progettare veicoli dalle indubbie qualità tecniche e per lo più orientati ad una utenza attenta al piacere di guida, metta in vendita un'auto nel settore che mi interessa, non può che farmi piacere.

Ammesso che quest'auto rispetti i miei requisiti (l'unico dubbio è sulla seduta, che di solito nelle BMW è abbastanza bassa, come per es. nell'x1, pur essendo un SUV) e che si dimostri alla prova dei fatti un valido prodotto, se dovessi cambiare auto ed avessi un budget sufficiente, la terrei sicuramente in considerazione.

Detto questo, io non ho la bacchetta magica e per i giudizi sul comportamento stradale aspetterei almeno le prove delle riviste, così come per i giudizi sull'affidabilità aspetterei il feedback dei futuri propretari. Resta il fatto che, tenuto conto della tipologia di auto e del marchio, mi aspetto di non sbagliare di molto dicendo che sarà ben più sportiva di una Venga....per quanto io possa capire che questa tipologia di carrozzeria, agli occhi di un appassionato di auto sportive estreme, sia pessima (baricentro alto, forma poco aerodinamica), non si può negare che ci siano, in questa categoria, modelli caratterizzati in modo più sportiveggiante e dalla guida più appagante, tipo la Classe B e probabilmente questa BMW (come fatto notare da un altro utente).

Per di più questo tipo di carrozzeria non credo che sia più svantaggiosa, in termini dinamici, rispetto a quella di un SUV; eppure oramai nessuno si scandalizza per i vari X1, X3, X5 ed X6, che in quanto a baricentro alto (in questo caso tutta la meccanica è sollevata da terra...) ed altri svantaggi (tipo masse non sospese) probabilmente sono ancora peggio.

Modificato 18 Febbraio 201411 anni fa da LiF

La guida sportiva su un mpv è un ossimoro.

Le questioni sono due:

- Assetto standard = auto comoda e rollio più o meno pronunciato

- Assetto "sportivo" = niente rollio ma bestemmie ad ogni buca e insoddisfazione alla guida perchè comunque le dinamiche sono quel che sono

Io ci ho convissuto per un anno con il punto secondo, su una Classe B premium con assetto sportivo e ti posso garantire che tutta la comodità va a farsi benedire nel momento in cui non si va in linea retta.

Ho provato a guidarla in modo sportivetto entrando in curva in modo più marcato e credimi, ti passa la voglia...sempre che non voli via dal sedile (che non può essere contenitivo dato che l'auto è un MPV da famiglie) lascerai perdere la cosa.

Auto del genere in chiave sportiva sono il male assoluto, specie se in casi come questo (e Mercedes) ci si limita solo a mettere quattro molle più rigide: sportività servita.

Immagino che si possano anche montare le sospensioni adattive a comando del guidatore, volendo, ma torno a ripetere che non servirebbero a nulla se non a buttare 2000€.