hanno fatto un lavoro egregio. Lavorare sulla 500 con un restiling non snaturando la linea ma iniziando quel cammino che con il futuro la renderà sempre più premim non é cosa da poco.

Bellissimo quel colore:si:

Interessante il tentativo di allargare visivamente il paraurti posteriore...

Non ho ancora ben capito invece le luci diurne... saranno a led/guida di luce anche con l'anabbagliante acceso (quindi come luci posizione) o in quel caso tornano a normale lampadina?

I fari di questa sono gli xeno, o sono dei lenticolari?

Mi piace molto! Il frontale è migliorato moltissimo (prima non mi era mai piaciuto del tutto), sembra uscita adesso, e non un restyling di un'auto uscita nel 2007. Interessante la calandra inferiore che si ricollega come layout alla Aegea. Dietro ho qualche perplessità sui fanali, ma nel complesso trovo molto riuscita questa operazione che poteva essere rischiosa.

Ma la Abarth ?

Più avanti

Bellina, approvo lo sterzo a vederlo così mi dà anche lui la sensazione di premiumm...o di cinese, dipende dai punti di vista

Millemila post fa ho scritto che le avrebbero dovuto montare queste:

E mi hanno dato tutti del pirla.

Ora....ops, eccole lì.

Che bello avere ragione [emoji16]

Modificato 24 Giugno 201510 anni fa da Chipperfield

Qualcuno sa qualcosa riguardo i motori? il 1.3 multijet rimane da 95 cv o sarà da 100cv? Avranno l'omologazione a Euro 6?

1) Bella la presa d'aria con i puntini cromati

2) Splendidi i fari posteriori, attapirati quelli anteriori e senza senso con quel triangolo all'interno

3) Brutta la fascia posteriore cromata, troppo estesa e con i faretti ausiliari di colore differente (su Alfa GT era meno visibile ad esempio)

4) Inutili i baffi cromati a lato della presa d'aria e la cromatura sulla presa d'aria di mezzo

5) Bello il dettaglio delle diurne fatte con due "parentesi" in orizzontale, che richiamano lo zero del logo 500

el Nino

he diavolo è la 500x che si vede sullo sfondo nella penultima foto??