Alfa Romeo Giulietta - Al Volante Della Quadrifoglio Verde - Quattroruote

Confermo ha un gran bel sound questa

Ma non si sente niente del famoso "sound" nel video indicato.

In compenso dice che nelle curve lente si sente il PESO, e che quindi sottosterza, e che il cambio e' lento.

Ammazza oh

Ma non si sente niente del famoso "sound" nel video indicato.

In compenso dice che nelle curve lente si sente il PESO, e che quindi sottosterza, e che il cambio e' lento.

Ammazza oh

No nel video non si sente il sound, dal vivo rende decisamente di più rispetto alla precedente QV.

Il peso si sente si! Parliamo di 1400/1500 kg di macchina mi sembra normale!

Sottosterza? Sicuramente! Ma come tutte le auto daltronde.. dipende come la guidi! Certo che se si sono messi a tirare sul misto Alfa facendo quelle traiettorie come nel video.. ci credo che ogni curva era un sottosterzo.

Da sto TCT non capisco ancora che cosa si aspettino.. E' lento? Oh e dagli il tempo di cambiare marcia!! Mica stiamo giocando con un video game

ecco il sound

Modificato 28 Giugno 201411 anni fa da mich_

No nel video non si sente il sound, dal vivo rende decisamente di più rispetto alla precedente QV.

Il peso si sente si! Parliamo di 1400/1500 kg di macchina mi sembra normale!

Sottosterza? Sicuramente! Ma come tutte le auto daltronde.. dipende come la guidi! Certo che se si sono messi a tirare sul misto Alfa facendo quelle traiettorie come nel video.. ci credo che ogni curva era un sottosterzo.

Da sto TCT non capisco ancora che cosa si aspettino.. E' lento? Oh e dagli il tempo di cambiare marcia!! Mica stiamo giocando con un video game

ecco il sound

Da sbavo...

No nel video non si sente il sound, dal vivo rende decisamente di più rispetto alla precedente QV.

Il peso si sente si! Parliamo di 1400/1500 kg di macchina mi sembra normale!

Sottosterza? Sicuramente! Ma come tutte le auto daltronde.. dipende come la guidi! Certo che se si sono messi a tirare sul misto Alfa facendo quelle traiettorie come nel video.. ci credo che ogni curva era un sottosterzo.

Da sto TCT non capisco ancora che cosa si aspettino.. E' lento? Oh e dagli il tempo di cambiare marcia!! Mica stiamo giocando con un video game

ecco il sound

Ricorda solo a me il sound del 'bialbero'?

Ricorda solo a me il sound del 'bialbero'?

L'hanno fatto apposta per quello...

Comunque un mio amico è stato invitato a Balocco per provarla e dice che il suono è meglio ancora da bordo.

Ricorda solo a me il sound del 'bialbero'?

Per quella specie di "sfarfallio" ? Anche a me ricorda il bialbero.

E' molto particolare

Lo sfarfalli8 era dato dalla fasatura molto incrociata del bialbero, croce dei bassi regimi, delizia delgi latri.

C'e' da dire che queste rewiews inglesi sono tutte uguali..." cambio lento, auto pesante e sottosterzante.....la gti e' migliore la focus non ne parliamo"

Magie del copia edincolla, o problemi reali ? Vedremo.

L'hanno fatto apposta per quello...

Comunque un mio amico è stato invitato a Balocco per provarla e dice che il suono è meglio ancora da bordo.

Confermo, da possessore di un "vecchio" 1750, che ha voce zero... La qv la ho sentita alla presentazione 4c ed aveva un bel timbro, e in registrato rende davvero poco

Lo sfarfalli8 era dato dalla fasatura molto incrociata del bialbero, croce dei bassi regimi, delizia delgi latri.

C'e' da dire che queste rewiews inglesi sono tutte uguali..." cambio lento, auto pesante e sottosterzante.....la gti e' migliore la focus non ne parliamo"

Magie del copia edincolla, o problemi reali ? Vedremo.

Fico... non si finisce mai di imparare

Ocio stev66 che stavolta a dire male del cambio e del peso, e' Quattroruote, non e' una rivista inglese