Figo !! Io i pollici li tengo all'interno ..

pure io, immagino la difficoltà di realizzare il pollice in CGI...

Ocio che Regazzoni dice che questo modo di fare e' il male assoluto, e' gia' stata nascosta questa gif, che compariva nella prima pagina di questo topic.

Ocio che Regazzoni dice che questo modo di fare e' il male assoluto, e' gia' stata nascosta questa gif, che compariva nella prima pagina di questo topic.

azz, non me ne ero accorto, cancello.. il problema è che stacca una mano di troppo la tecnica dell'incrocio se fatta nel modo giusto è una tecnica corretta, qualcuno riesce ad aiutarmi a trovare un'immagine che la spieghi? mi serve per una presentazione

dal video postato in prima pagina, questo è il movimento corretto

Non sono d'accordo. La mano destra che quando gira va oltre i 180° per me è sbagliatissima. A me pare corretto il video Alfa, oltre all'onnicomprensiva trattazione sull'argomento da parte di Stohr che ho linkato pagine addietro.

Non sono d'accordo. La mano destra che quando gira va oltre i 180° per me è sbagliatissima. A me pare corretto il video Alfa, oltre all'onnicomprensiva trattazione sull'argomento da parte di Stohr che ho linkato pagine addietro.

Stohr cita la tecnica dell'incrocio che è quella sopra.

Edit: in effetti è diversa da quella sopra perché la mano che "tira" si stacca dubito... Insomma ognuno ha la sua, quale sarà quella giusta?

Ammetto di non aver mai dovuto incrociare le mani al volante, almeno non al punto da dover staccare e riprendere

Modificato 22 Aprile 201411 anni fa da jeby

Stohr cita la tecnica dell'incrocio che è quella sopra.

Edit: in effetti è diversa da quella sopra perché la mano che "tira" si stacca dubito... Insomma ognuno ha la sua, quale sarà quella giusta?

Ammetto di non aver mai dovuto incrociare le mani al volante, almeno non al punto da dover staccare e riprendere

Non so, forse Guidare e Pilotare mi dà più affidabilità di TuttoAuto...

dal video postato in prima pagina, questo è il movimento corretto

Boh... formalmente sarà pure corretto, ma mi pare un po' una trappola dal punto di vista della praticità...

Cioè, è assodato che se ci si trova in una situazione come quella mostrata qui sopra, quindi con la mano interna che si stacca e va poi a spingere per girare ulteriormente il volante, siamo in presenza di curve già piuttosto strettine, da affrontare a velocità moderata. È vero che in curva è bene avere il maggior equilibrio possibile e che questo si ha con le mani agli estremi del diametro del volante, ma il contro - imho - è che le braccia si sforzano troppo a fare angoli piatti su angoli piatti...

Alla fine, non è che cambierei poi troppo: semplicemente staccherei la mano interna un po' prima che arrivi al lato opposto, tenendo salda quella esterna. Così evito l'incrocio ed evito pure di muover troppo le braccia senza che poi mi serva tutto il volante che il movimento sopra mi consentirebbe di avere.

Oggi ho provato, la cosa che mi viene più naturale per una curva a DX è proseguire fino a quando la mano destra non arriva più o meno alle 20, quindi fa poco meno di 180° per poi staccare e riprendere.

Boh.

Gentilmente mi segnalate un video con la tecnica di Stohr? Grazie

Edit: questo è mr stohr

più o meno è quello che ho detto io, ma con la curva dall'altra parte.

Modificato 23 Aprile 201411 anni fa da jeby

Oggi ho provato, la cosa che mi viene più naturale per una curva a DX è proseguire fino a quando la mano destra non arriva più o meno alle 20, quindi fa poco meno di 180° per poi staccare e riprendere.

Boh.

Gentilmente mi segnalate un video con la tecnica di Stohr? Grazie

Edit: questo è mr stohr

più o meno è quello che ho detto io, ma con la curva dall'altra parte.

Esatto, a differenza della ragazza di cui sopra che con la mano destra va ad incrociare fino alle ore 10! per trovarsi alle 10 e 10 a mani invertite! Da brividi.