Non sarebbe un vero inzideerzz.. Il vero inzideerzz deve confessare che è nammerdademaghena...

Appena riaperto il thread, cerchiamo di non farlo richiudere subito.... :mrgreen:

Modificato 7 Aprile 201510 anni fa da nubironaSW

Non per niente nelle ultime settimane hanno tappezzato di teli anti-Albertw anche tutta la parte di recinzione che una volta lasciava almeno la possibilità di sbirciare nella zona dell'entrata. Non li han mica messi per tenere nascosti i pareristi che si scatafasciano il 19 aprile con la musica di Benny Hill.

MI propongo per fare da ariete/kamikaze il 19 Aprile

Ripreso da altro forum e datato oggi:

Piuttosto, quello che non va bene e' che durante il week end ho letto, per l'ennesima volta, un articolo del tipo "non ci sara' la GTA" e che un modello piu' spinto sarebbe "solo per il mercato USA". Non riesco a ritrovare l'articolo ora ma era recente - datato 20 Marzo o giu' di li'.

Non so chi prenda queste decisioni nel reparto marketing, ma andrebbe mandato/a a casa immediatamente. Dopo decenni ancora non riescono a capire che le versioni "mostruose" siano piu' importanti di 10.000 spot televisivi come strumento pubblicitario. Una grossa fetta di chi compra Serie 3 o A4, anche nelle versioni piu' base, fa il ragionamento del tipo "e' la stessa base della M3/S4".

Ma in Alfa non ci sentono.

Ditemi che non è vero altrimenti significa davvero che non hanno capito nulla !

Ripreso da altro forum e datato oggi:

Piuttosto, quello che non va bene e' che durante il week end ho letto, per l'ennesima volta, un articolo del tipo "non ci sara' la GTA" e che un modello piu' spinto sarebbe "solo per il mercato USA". Non riesco a ritrovare l'articolo ora ma era recente - datato 20 Marzo o giu' di li'.

Non so chi prenda queste decisioni nel reparto marketing, ma andrebbe mandato/a a casa immediatamente. Dopo decenni ancora non riescono a capire che le versioni "mostruose" siano piu' importanti di 10.000 spot televisivi come strumento pubblicitario. Una grossa fetta di chi compra Serie 3 o A4, anche nelle versioni piu' base, fa il ragionamento del tipo "e' la stessa base della M3/S4".

Ma in Alfa non ci sentono.

Ditemi che non è vero altrimenti significa davvero che non hanno capito nulla !

Se per gta intendono mettere solo un motore più potente se la possono anche tenere gli americani

Piuttosto, quello che non va bene e' che durante il week end ho letto, per l'ennesima volta, un articolo del tipo "non ci sara' la GTA" e che un modello piu' spinto sarebbe "solo per il mercato USA". Non riesco a ritrovare l'articolo ora ma era recente - datato 20 Marzo o giu' di li'.

Non mi pare siano uscite dichiarazioni UFFICIALI a riguardo, quindi di cosa stiamo parlando se non di aria fritta?

Non so chi prenda queste decisioni nel reparto marketing, ma andrebbe mandato/a a casa immediatamente. Dopo decenni ancora non riescono a capire che le versioni "mostruose" siano piu' importanti di 10.000 spot televisivi come strumento pubblicitario. Una grossa fetta di chi compra Serie 3 o A4, anche nelle versioni piu' base, fa il ragionamento del tipo "e' la stessa base della M3/S4".

Un'analisi impeccabile delle logiche di mercato. Cosa aspettano a cacciare tutti sti inutili plurilaureati e a mettere sto tizio a capo della baracca?

Ma in Alfa non ci sentono.

Ah, ecco...

Ditemi che non è vero altrimenti significa davvero che non hanno capito nulla !

A non aver capito nulla sono sti utonti che si illudono di poter insegnare ad un costruttore automobilistico (mica peppino il falegname sotto casa) a fare il proprio lavoro. Mi sorprende che non abbia chiuso il messaggio con il sempreverde "MARCHIONNE DIMETTITI!"

è incredibile come, a distanza di 2 mesi e mezzo dal grande giorno, non ci sia nessuna notizia, fotospia, informazione ecc..non ricordo un modello tenuto così segreto

I muli con carrozzeria definitiva vengono "casualmente ripresi" soprattutto per dire "ehi! Ci stiamo lavorando, siamo attention whore!".

Giulia si sa già del 24 giugno....c'è già un hype a manetta...vogliono mantenere al massimo l'effetto sorpresa.

Confermo. Ne chiacchieravo qualche tempo fa con un conoscente che lavora in AR, e mi diceva che gli stessi dipendenti non direttamente coinvolti nello sviluppo vengono tenuti all'oscuro di tutto. Perfino quelli che lavorano nel pricing, che solitamente devono cominciare a lavorarci parecchi mesi prima, ancora non hanno ricevuto direttive.

Quindi se il riserbo è massimo per gli addetti ai lavori, figuriamoci per stampa e appassionati...

Ragazzi, non è indispensabile fare da cassa di risonanza ad ogni notizia diversamente intelligente trovata su internet.

Le caratteristiche dell'auto, le possibili motorizzazioni e le tempistiche di presentazione sono ormai note e le trovate a pagina 1. E saranno più o meno rispettate.

Poi essendo un'alfa non andrà bene neppure la versione "razzo missile", cappelliera e prosciutto faranno nausea, e soprattutto si cefferà l'ultima frontiera del premium, cioè i pannelli portiera posteriori. Ma questo già si sa

Non mi pare siano uscite dichiarazioni UFFICIALI a riguardo, quindi di cosa stiamo parlando se non di aria fritta?

Appunto chiedevo, perchè spesso alcune riviste specializzate danno anteprime quasi certe anche se trattasi di notizie non ufficiali, però spesso ci azzeccano o ne sanno qualcosa direttamente.

Per il discorso GTA=attira clienti è vero. Mi trovo d'accordo. Le versioni potenti, QV e GTA attirano clienti quando e se il modello di punto è molto ben pubblicizzato. Per me dovrebbero mettere almeno una QV o una GTA in esposizione in concessionaria (per esempio di giulietta o quando sarà di giulia) perchè chi entra come potenziale cliente per una 2.0cc, vedendo la versione top si convince ancora di piu.

Stessa cosa per mito GTA.........se l'avessero fatta, e tenuta una in concessionaria, sai quanti giovani a sbavargli addosso e magari prendersi poi la multiair QV o anche la 135cv di allora (ora 140) o anche una 120gpl piuttosto che una diesel ?

Il settore vendite è cosi...........

Stessa cosa per mito GTA.........se l'avessero fatta, e tenuta una in concessionaria, sai quanti giovani a sbavargli addosso e magari prendersi poi la multiair QV o anche la 135cv di allora (ora 140) o anche una 120gpl piuttosto che una diesel ?

Il settore vendite è cosi...

OT

De gustibus... ma una seg.B solo 3 porte alla lunga non paga, la mancanza della 5 porte è stato il disastro (IMHO)

Fine OT

Modificato 8 Aprile 201510 anni fa da nubironaSW

Ripreso da altro forum e datato oggi:

Piuttosto, quello che non va bene e' che durante il week end ho letto, per l'ennesima volta, un articolo del tipo "non ci sara' la GTA" e che un modello piu' spinto sarebbe "solo per il mercato USA". Non riesco a ritrovare l'articolo ora ma era recente - datato 20 Marzo o giu' di li'.

Non so chi prenda queste decisioni nel reparto marketing, ma andrebbe mandato/a a casa immediatamente. Dopo decenni ancora non riescono a capire che le versioni "mostruose" siano piu' importanti di 10.000 spot televisivi come strumento pubblicitario. Una grossa fetta di chi compra Serie 3 o A4, anche nelle versioni piu' base, fa il ragionamento del tipo "e' la stessa base della M3/S4".

Ma in Alfa non ci sentono.

Ditemi che non è vero altrimenti significa davvero che non hanno capito nulla !

Le uniche informazioni VERITIERE sono quelle datate maggio 2014, che sono quelle ufficiali (per carità non è che negli anni i vari PP siano mai stati rispettati, ma é anche vero che la situazione in FGA+CDJ era molto più tumultuosa rispetto ad ora) dove c'é scritto chiaramente che ci saranno delle versioni sportive per ogni modello.

Ergo se evitassimo di credere a tutte le cose scritte in giro, e magari anche evitassimo di riportarle il forum sarebbe decisamente più leggibile.

Oh ma é così difficile attendere fino a fine Giugno?