...e su questo "niente" abbiam fatto 500 pagine di commenti

be questo fa parte di autopareri come dice pure il nome .

:D:D:D:D:D:D

Modificato 9 Aprile 201510 anni fa da zfc

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Oh, Dio... ancora 3 cilindri, NO!

Ma cos'è, si studia in modo spinto la fluidodinamica di UN cilindro e poi si moltiplicano a seconda di cosa si vuol tirar fuori?

Oh, Dio... ancora 3 cilindri, NO!

Ma cos'è, si studia in modo spinto la fluidodinamica di UN cilindro e poi si moltiplicano a seconda di cosa si vuol tirar fuori?

In pratica si, così da avere la maggior quantità possibile di elementi in comune, oltre che una diminuzione dei tempi di sviluppo e costi...

Oh, Dio... ancora 3 cilindri, NO!

Ma cos'è, si studia in modo spinto la fluidodinamica di UN cilindro e poi si moltiplicano a seconda di cosa si vuol tirar fuori?

Gia 15 anni fa FIAT aveva il pratola serra modulare in versione 4 e 5 cilindri.

Perché stupirsi?

Ps: thank you, Bare

...e su questo "niente" abbiam fatto 500 pagine di commenti

E se ogni tanto non lo chiudessero sarebbe un attimo arrivare a 666

pagine prima del 24 giugno...

Gia 15 anni fa FIAT aveva il pratola serra modulare in versione 4 e 5 cilindri.

Perché stupirsi?

Ps: thank you, Bare

Va che me lo ricordo, il 1.4 4 cilindri monoalbero 12 valvole modulare montato come top di gamma sulla Lancia Y dell'epoca ma almeno i modulari erano 4 e 5! Lo sai che "il tuo" fa parte di quella grande famigghia, nevvero?

Personalmente trovo il 3 cilindri ancor meno piacevole del 2... son felice almeno che tal coso non dovrebbe entrare sotto il cofano della nuova Giulia. Su Giulietta...

Va che me lo ricordo, il 1.4 4 cilindri monoalbero 12 valvole modulare montato come top di gamma sulla Lancia Y dell'epoca ma almeno i modulari erano 4 e 5! Lo sai che "il tuo" fa parte di quella grande famigghia, nevvero?

Personalmente trovo il 3 cilindri ancor meno piacevole del 2... son felice almeno che tal coso non dovrebbe entrare sotto il cofano della nuova Giulia. Su Giulietta...

Questo 3 cilindri, se mai ci sarà, di sicuro non finirà sotto il cofano Alfa...

http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2014/05/Alfa-Romeo-brand-plan-03-626x382.jpg

Sono però una uscita nel 2012 e l'altra nel 2008.

Per un'auto che uscirà nel 2016 devi considerare.....i desiderata del 2016 e non del 2012

Un attimo: Audi A4 non la prendo in considerazione perchè esce la nuova A4 questo autunno quindi vedremo poi la gamma motori.

Mercedes in effetti si ferma a 204cv con il 4 cilindri diesel.

BMW che sarà l'avversaria di riferimento, monta il 3.0cc 6 cilindri diesel in 2 step di potenza: 330d da 258cv e il 335d da 313cv.

Tutto questo è su berlina.

Non vedo perchè non montarlo su Giulia

Si ma son modelli non proprio recentissimi, vedi soprattutto l'Audi, e non é detto che in futuro ripropongano certe motorizzazioni. Come già scritto il loro principale concorrente e cioé Mercedes non propone Diesel oltre i 204 cv della 250cdi.

Mmmm no, l'avversaria per eccellenza sarà BMW, sia perchè è stato detto ma anche perchè l'indole di BMW non è la stessa di Mercedes, e quella di monaco è da sempre quella piu vicina a quella Alfa.

AutoBlog | Alfa Romeo Giulia po?etkom 2016. godine i na ameri?kom tr?i?tu

Bella mi piace............se cosi fosse sarebbe un'ottima evoluzione del muso di 159. Magari con delle belle DRL cattive nei fari e lo scudetto però simil Giulietta facelift cosi è piu grande e meglio inglobato nel muso.

sinceramente tutta questa avversione ai 3 cilindri (motore zoppo: zoppo deriva dal latino zoppeus e vuol dire... saggezza! cit.) non la capisco. Ci sono motori buoni e motori demmerda a 3,4,5,6 e 8 cilindri. Sinceramente ho provato il 3 cilindri Ford benzina da 125 cv, su una focus sw. E' un gran bel andare, un motore elastico, non ti mette mai in difficoltà, non trasmette vibrazioni strane, anzi praticamente non si sente. E' un motore da elettrodomestico non certo da sportiva, ma è un buon motore.

sinceramente tutta questa avversione ai 3 cilindri (motore zoppo: zoppo deriva dal latino zoppeus e vuol dire... saggezza! cit.) non la capisco. Ci sono motori buoni e motori demmerda a 3,4,5,6 e 8 cilindri. Sinceramente ho provato il 3 cilindri Ford benzina da 125 cv, su una focus sw. E' un gran bel andare, un motore elastico, non ti mette mai in difficoltà, non trasmette vibrazioni strane, anzi praticamente non si sente. E' un motore da elettrodomestico non certo da sportiva, ma è un buon motore.

La risposta è sempre "dipende".

Da quanto te lo vogliono far pagare per averlo sulla macchina

Su Focus va alla grande anche perchè va meglio del vecchio 4 e lo paghi forse anche meno.