Parti in carbonio ci sono sulla QV, ma escluderei i cerchi.

in realtà li monta già la Mustang '15, mi pare la GT350, per quanto possa essere definita normale...

Vi ho detto che il basamento e' in alluminio.....

Su omniauto hanno aggiunto all'articolo del 2.2 mjet una nota voluta da fca che specifica che tale motore non ha nulla a che vedere con quello montato su jeep.

I casi sono due.

- versione alfa sarà solo biturbo e poi con il fatto che è longitudinale e un motore radicalmente diverso anche se l'origine è 2.0 lo spacceranno comunque come un motore dedicato. Che tutto sommato ci sta.

- versione alfa nuova di pacca con basamento in alluminio e quindi con interasse diverso da 90 che lo accomunerebbe con il 2.0 a sua volta parente del 1.9. E li resta da capire il perchè di una scelta simile, per avere un motore con cilindrata simile, ma radicalmente diverso da tutti gli altri e quindi con costi di sviluppo difficilmente ammortizzabili visto le applicazioni solo per alfa e per di più per il solo mercato europeo.

Io propenderei per la prima strada, anche se in un auto in cui il risparmio di peso è stato un requisito fondamentale per il progetto, non vedo bene un basamento in ghisa.

Una via di mezzo cioè dimensioni interne del 2.2 jeep e basamento di alluminio credo che non sia tecnicamente fattibile vista la misure dell'interasse dei cilindri e l'alesaggio la cui misura è evidentemente al limite per il monoblocco da cui deriva.

Ho sentito dire di cerchi in carbonio per la Giulia... Ma esistono?

Ma in italia sono omologabili per uso su strada pubblica? Boh. Magari li metteranno come super optional per la QV, ma coi soldi di un kit di cerchi in carbonio ti compri una Giulietta

Vi ho detto che il basamento e' in alluminio.....

ah, perfetto, grazie!.. è che tra le mille pagine di minchiate non sempre si riescono a vedere le notizie importanti

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Ma in italia sono omologabili per uso su strada pubblica? Boh. Magari li metteranno come super optional per la QV, ma coi soldi di un kit di cerchi in carbonio ti compri una Giulietta

mi ricordo di aver letto tempo fa un articolo.. mi pare battessero tra i 15 e i 20k dollari

L'idea che mi son fatto é che il nuovo td é stato progettato per essere montato in ambo i tipi di trazione.

Per vari motivi - tempistiche, esclusività motoristica per Alfa almeno nei primi tempi - per Cherokee si é evoluto l'attuale L4.

Più avanti poi si unificherà il tutto.

Poi oh pure Mazda e Honda hanno il loro TD specifico pur non facendo grandi numeri in EU.

Per quanto riguarda i cerchi in fibra di carbonio... Beh non ce li ha manco LaFerrari e li propongono per un'auto di segmento da cummenda...

Boh a volte mi vien veramente da pensare che in molti credano che stiano presentando il Millenium Falcon...

Modificato 18 Giugno 201510 anni fa da lukka1982

mi ricordo di aver letto tempo fa un articolo.. mi pare battessero tra i 15 e i 20k dollari

Figliolo, perché dici le bugie ? Te la cavi con molto meno

https://esecarbon.com/shop

mi ricordo di aver letto tempo fa un articolo.. mi pare battessero tra i 15 e i 20k dollari

imho son troppo costosi e delicati per un auto come quella che può essere l'ipotetica Giulia.

Da fonti mi dicono che il muso avrà un sapore 156 e sul posteriore vi sarà il labbro come sulla 4c..