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737 MAX 53 voti

  1. 1. Volerai su un 737 MAX quando e se rientrerà in servizio?

    • 6
    • No
      23
    • Vorrei quantomeno attendere abbastanza
      24

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  • 1 mese fa...
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Inviato
On 19/6/2021 at 15:14, J-Gian scrive:

Non ho mai capito a cosa serva quel "filaccio" attaccato al timone dei voli di prova... 🤔

 

é un semplice sensore di pressione atmosferica che deve essere tenuto fuori dalla turbolenza generata dall'aereo stesso:

 

 

Inviato
38 minuti fa, shadow_line scrive:

é un semplice sensore di pressione atmosferica che deve essere tenuto fuori dalla turbolenza generata dall'aereo stesso:

 

 

Qui fa vedere come funziona ed a cosa serve

 


 

Spoiler

 

Il canale è di un Ing/pilota collaudatore che lavorava a Scaled Composites ed ora collauda aerei sperimentali.

 

Da quelli artigianali

 

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a quelli militari, recentemente ha volato dalle nostre parti per Leonardo

 

Cita

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Shout out to the good folks at Leonardo. A couple weeks back I had the tremendous opportunity to do some work at the Leonardo 345/346 assembly facility in Venegono Italy. I was there to support the 346 program but it was a great opportunity to see the 345 program as well. The only thing more impressive than the 346 is the relatively small team that makes it happen. Someone referred to the facility as the Mecca of Italian aerospace. The facility goes back before WWII and is the location for some of the biggest milestones in Italian aviation. Always rewarding to see a tight knit team of smart and invested folks pushing hard together for a goal that seems just a little too big.

https://www.instagram.com/p/COaWO8zjH2P/

 

 

 

Inviato

-Calibrating sensors

A former flight test director at Airbus explains to AeronewsTV that getting an accurate read on the static pressure is necessary to measure the plane’s exact airspeed and altitude. “The static pressure is therefore fundamental to measure the performance of a test aircraft.”-

https://simpleflying.com/test-plane-shuttlecock/

  • 1 mese fa...

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