Anche CC e PS hanno virato da tempo verso la Panda e Renegade, il grosso IMHO lo vendono al Enel. Comunque a livello di offerta IMHO anche la vetusta Sandero ha più cartucce della Punto (motore turbo GPL e tablet di serie)

 

38 minuti fa, nucarote dice:

Anche CC e PS hanno virato da tempo verso la Panda e Renegade, il grosso IMHO lo vendono al Enel. Comunque a livello di offerta IMHO anche la vetusta Sandero ha più cartucce della Punto (motore turbo GPL e tablet di serie)

 

Non sono d'accordo, Sandero meccanicamente è basata su Clio 98, Grande Punto IMHO è competitiva se non superiore. Il tablet non compensa secondo me.

Per quanto riguarda la differenza con Clio e 208, certo che c'è, ma non credo sia al punto tale da dire che Punto fa schifo e le altre sono fantastiche. Probabilmente in un crash test odierno avrebbe qualche difficoltà (ma tutte le auto pre-2014 credo farebbero punteggi inferiori), ma dinamicamente la Fiat si guida ancora piuttosto bene, e tolti i turbo benzina, anche il resto dei motori è competitivo. 

2 ore fa, Tommy99 dice:

A parte il fatto che sto discorso è stato già ampiamente fatto, dal mio punto di vista Punto non potrà mai competere con le rivali di ora. Il massimo con cui può competere è una Sandero. Come si fa a dire che può competere con una Clio o una Fiesta??? Neanche con la Fabia può competere

cosa internamente fa veleggiare Clio ?

Nelle versioni d'ingresso è una tristezza raramente vista. Sono ormai 4 anni che Guido solo Clio aziendali (10 pre restyling e 10 post), e penso di essercene ormai fatto un'idea concreta.

Davvero mi sfugge. Le plastiche che spesso qui vengono palpate sono dure, cosa che non la clio2 che avevamo in casa non aveva. 

Visibilità laterale posteriore nulla, e intendo nulla. Bella linea, ma punti di forza fuori dal cune faccio fatica a trovarne.

Prese a ntl perché con atlhon il canone viene meno di una panda

La Punto sta per uscire di produzione. Non capisco i confronti che state facendo. Comunque, una mia collega che aveva una punto di nove anni, ne ha presa un'altra (dando indietro la vecchia) due settimane fa, e e' pure contenta.

5 ore fa, led zeppelin dice:

Ma seriamente il metro di paragone per dire che una seg. B è indietro rispetto alla concorrenza è uno schermo? Su auto da 9900€?

 

 

Se fai un crash test prende 3 stelle con i nuovi requisiti.

11 ore fa, Tommy99 dice:

A parte il fatto che sto discorso è stato già ampiamente fatto, dal mio punto di vista Punto non potrà mai competere con le rivali di ora. Il massimo con cui può competere è una Sandero. Come si fa a dire che può competere con una Clio o una Fiesta??? Neanche con la Fabia può competere

Perché?

P.S.: La Punto nuova ce l'ha mia moglie e sia io che lei siamo non contenti, di più.

1 ora fa, jameson dice:

Perché?

P.S.: La Punto nuova ce l'ha mia moglie e sia io che lei siamo non contenti, di più.

Pure mia moglie è contenta e soddisfatta della sua Matiz, il contesto è altro però!

20 ore fa, nucarote dice:

Anche ingegneristico IMHO, in quanto bisogna capire cose del tipo se l'impianto elettrico della macchina possa alimentare adeguatamente tutta la logica che sta dietro agli aiuti elettronici, se per posizionare il radar si deve modificare il paraurti, ecc.

Vero, ma sono tutti problemi affrontati e risolti con corsa.

Si ma nella Corsa quel tipo di intervento lo hanno fatto insieme agli interventi su interni e lamierati, nell'ottica di creare una "nuova" generazione, fare solo la frenata automatica su Punto si sarebbe tradotto solo in un porte aperte con relativo spot di Chiambretti. Risultato sprecare una decina di milioni di euro.

Il problema è che oggi la corsa nonostante il pesante restyling ha lo street price di punto. E così più o meno le altre b. Ed opel, guarda caso, è stata svenduta a Marianna ?