9 minuti fa, AndreaB dice:

 

Si si.. poi vai in concessionario e, se va bene, tra quelle disponibili trovi quelle con i sensori di parcheggio in più........ manco il pack confort o il pack clima sulle versioni base.....

nella zona Como,Varese,alto milanese in concessionario ci sono spesso delle super ben accessoriate a quel prezzo..

poi non so se è ovunque così o meno.. Fine OT

Full optionals a casa mia vuol dire full.

Quelle sono Super, con gli optionals scelti dal conce, e qui stendo un velo pietoso.

 

P.s.

L'allestimento Super va integrato e neanche di poco, imho.

1 ora fa, Carlo23 dice:

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulietta-nuova-1-6-jtdm-120cv-super-full-optionals-diesel-argento-13b53410-4bf7-410d-8f37-0f2339b89176?cldtidx=10

inoltre tutti gli optionals in omaggio sulle pronta consegna..

 

Per essere full optional devi aggiungere:

Tetto apribile €1500

Fari xenon €1300

Sedili anteriori riscaldati €300

Seconda chiave con telecomando €40

Freni Brembo con pinze rosse €500

Pack Tech €1100

Pack Veloce (togliendo i vetri scuri) €900

Pack Comfort (togliendo i sensori di parcheggio) €700

Antifurto €400

Ruotino di scorta da 16" €150

Impianto Bose €700

 

Comunque il prezzo di quella come configurata è di 30000€ e passa, è comunque un ottimo affare, ma dire "full optional" perché hanno messo il navigatore e i vetri scuri non è buona pratica.

 

 

 

1 minuto fa, jameson dice:

Per essere full optional devi aggiungere:

Tetto apribile €1500

Fari xenon €1300

Sedili anteriori riscaldati €300

Seconda chiave con telecomando €40

Freni Brembo con pinze rosse €500

Pack Tech €1100

Pack Veloce (togliendo i vetri scuri) €900

Pack Comfort (togliendo i sensori di parcheggio) €700

Antifurto €400

Ruotino di scorta da 16" €150

Impianto Bose €700

 

Comunque il prezzo di quella come configurata è di 30000€ e passa, è comunque un ottimo affare, ma dire "full optional" perché hanno messo il navigatore e i vetri scuri non è buona pratica.

 

 

 

si beh non sono ferrato sull'argomento e non ho indagato più di tanto..

sarà che sono abituato alla frugalità dei miei attuali mezzi 

intendevo semplicemente sottolineare che la futura C-Suv  Alfa Romeo non andrà ad intercettare quel tipo di clientela come prezzi e allestimenti così come Giulia non è interessata agli allestimenti ''voglio ma non posso''... (IMHO chiaro)

In ogni caso può essere un ottimo affare .

Ma ricordiamo che l'offerta vale per le auto in rete "as it is" . ed è per un'auto che ha 8 anni sul groppone .

 

2 minuti fa, mikisnow dice:

Certo, purtroppo siamo in un periodo in cui si trorva soddisfazione a spendere di più per sentirsi Premium.

http://www.dday.it/redazione/24222/tutti-vogliono-iphone-x-non-perche-e-bello-ma-perche-costa-tanto

Perdona Micky ma questa è una vaccata.

34 minuti fa, mikisnow dice:

Sicuro?

Prendi l'esempio della classe A.

Parlo per me e ti dico di sì. Tutto puoi dire ma non che l'iPhone X abbia l'interconnesso. Ti assicuro che tecnologiamente è bello pregno.

Modificato 19 Gennaio 20187 anni fa da Felis

2 ore fa, jameson dice:

Per essere full optional devi aggiungere:

Tetto apribile €1500

Fari xenon €1300

Sedili anteriori riscaldati €300

Seconda chiave con telecomando €40

Freni Brembo con pinze rosse €500

Pack Tech €1100

Pack Veloce (togliendo i vetri scuri) €900

Pack Comfort (togliendo i sensori di parcheggio) €700

Antifurto €400

Ruotino di scorta da 16" €150

Impianto Bose €700

 

Comunque il prezzo di quella come configurata è di 30000€ e passa, è comunque un ottimo affare, ma dire "full optional" perché hanno messo il navigatore e i vetri scuri non è buona pratica.

 

 

 

 

Ma davvero una Giulietta full full full la danno a 17.000 euro con tutta la roba che c'è scritta sopra ??

Modificato 19 Gennaio 20187 anni fa da Tempra Veloce

2 minuti fa, Tempra Veloce dice:

 

Ma davvero una Giulietta full full full la danno a 17.000 euro con tutta la roba che c'è scritta sopra ??

 

No

 

l'offerta è : 19.000 ( 18.000 col finanziamento ) euro per le Giulietta 1.6 120 Cv presenti in rete . Gli eventuali accessori presenti non vengono fatti pagare. Certo che se trovi in rete una Giulietta con tutta quella roba 1.6 120 CV te la puoi comprare, ma a meno che tu non ti chiami Gastone Paperone, sarà difficile che la trovi ( se esiste )

12 minuti fa, mikisnow dice:

Non discuto sulla bontà del prodotto, ma su una buona parte di persone che si sentono più esclusivi/quello che volete se acquistano prodotti dal prezzo elevato/sovraprezzati/altro a prescindere. (ovviamente ognuno li spende come vuole)

Ho scritto purtroppo, perchè immagino che pure te saresti più contento se le auto che ti piacciono costassero meno.

 

La mia e' una considerazione sul prezzo della futura Giulietta, anche tenendo presente che non te la possono sottoprezzare ed il prezzo è giusto che sia proporzionato ai contenuti. Il mio pensiero è semplice: se costasse 5000 euro in meno delle concorrenti, non la eticcherei come auto inferiore e sarei contento di acquistare un ottimo prodotto con un prezzo inferiore alla concorrenza. Purtroppo passa il messaggio (non solo con le auto) che se costa di più è Premium/migliore (non è detto!)/ti fa sentire più importante. Praticamente abbiamo consumatori che sono felici di spendere "di più"!!

 

È difficile individuare il prezzo giusto per quell'auto se la prezzi troppo è subito "mi prendo una tedesca (cit. homo medius italicus)", se la prezzi troppo in giù "beh per forza, è una fiat". Mi ricordo ancora nel 2008 quandi comprai la 120d, al tempo c'era la A3 che per quello che era un vero furto lo era davvero. Ora della classe A nessuno si scandalizza perché in Mercedes mica sono scemi e conosceono perfettamente il peso del loro brand. In Alfa, premesso che i contenuti ci devono essere e mi pare proprio che se mantengono Giorgio per una copatta Alfa, i contenuti ci siano, devono fare esattamente come con Giulia e Stelvio che sono state prezzate correttamente a mio modo di vedere: senza prosopopea da grande marchio teutonico ma nemmeno in modo da svilire il prodotto (che svilente non è). Comunque è sermpe valido che i brand che da sempre hanno fatto alto di gamma che decidono di scendere nei segmenti bassi vengono percepiti come prodotti dal maggior valore (in ogni caso anche quanto monti un becero 1.5 francese con l'interconnesso). Chiaro esempio ne sono i commenti dei soliti beoti che leggo su FB sulla neonata X2. L'anda generale è di "volpuvismo"™: quando uno rileva che è piattaforma countryman per una BMW, viene risposto che non se la può permettere, che è sportivissima etc. Il peso del brand è un macigno.