17 minuti fa, pennellotref scrive:

E non penso che siano necessari circa 20 mesi, come detto da Gorlier, per rendere operativo a Pomigliano il SUSW, ossia una piattaforma produttiva operativa da 3 anni. A Pomigliano secondo me parliamo di qualcosa di decisamente evoluto rispetto alla SUSW attuale che molto probabilmente ne costituisce il punto di partenza.

Pomigliano attualmente non è attrezzata per lo Small, per cui bisogna adattare parte delle linee alla SUSW.

1 ora fa, A.Masera scrive:

Boh, ma a te una casa automobilistica con 3 macchine ti sembra tale?

 

Cioè, me lo aspetto da una McLaren, una Bugatti, ma non da un brand che punta a vendere 400.000 macchine all'anno.

 

Dov'è finita la spinta iniziale? Una Giulia stratosferisca, osannata, ultrapremiata ed abbandonata ad una sola variante di carrozzeria. Perchè non hanno investito seriamente sfruttando lo slancio mediatico ed introducendo in tempi brevi almeno un Suv o una sportivella?

 

Gli anni passano, le macchine invecchiano, la concorrenza non sta lì a guardare mentre questi per mettere due fari a LED impiegano anni... mah. Sarà che ho una mentalità diversa, ma per me se vuoi un risultato devi pigiare e portarlo a casa subito non con calma e all'italiana promettendo e stravolgendo.

 

Affidabilità zero, non solo agli occhi degli investitori ma anche per i consumatori.

 

Qua l'unica cosa "all'italiana" è questo piagnisteo infinito e senza scopo  

 

Fanno il modello che vuoi? Sì -> compralo, No -> non comprarlo. Fine. Non c'è altro da dire.

 

Mille parole per dire cosa? C'è un punto finale? Cristo, è come litigare con le donne...

 

 

Su Alfa si sprecano migliaia di pagine di commenti... peccato che se mi fermo a pensare quanti NUOVI modelli hanno lanciato negli ultimi 10 anni (DIECI ANNI) vedo:

 

- Mito solo 3 porte 2008 

- Giulietta solo 5 porte 2010

 - 4c spider e coupe

- Giulia solo berlina

- Stelvio

 

per il resto solo allestimenti speciali e resty leggeri.... tutto questo in DIECI ANNI!!! Nello stesso tempo la concorrenza ha lanciato decine di modelli e relativi successori.

 Ma di cosa siano parlando?? Cosa c’è da aggiungere?? 

 

È semplicemente vergognoso. 

 

Ps: parla uno che, negli ultimi 10 anni, ha avuto tre alfa in box.

Eccone un'altra

 

A rega', ma che cacchio volete? Questo è un forum, non è il board di FCA. Non è che se scrivete qui diecimila volte "Non fanno l'Alfa dei miei sogni" allora si sblocca qualcosa. Non la fanno? Ve la mettete in saccoccia senza ammorbare noi.

3 minuti fa, nucarote scrive:

Pomigliano attualmente non è attrezzata per lo Small, per cui bisogna adattare parte delle linee alla SUSW.

A Pomigliano però hanno costruito auto ben più grandi rispetto a Panda... ?

Non credo che servano chissà quali interventi.

Più che altro ci vorrà del tempo per adattare S-USW (che ormai tanto small non lo è più) alle caratteristiche di guida Alfa, e a potenze ben più importanti rispetto a quelle alle quali è attualmente “abituato “. Sul discorso ibridazione, beh ci stanno già lavorando per gli utilizzi J e F.

Per "Al Balocco che vorrei c'è la mia Alfa e Sasha Grey"  c'è il topic apposito .

 

 

3 minuti fa, Teknos scrive:

Su Alfa si sprecano migliaia di pagine di commenti... peccato che se mi fermo a pensare quanti NUOVI modelli hanno lanciato negli ultimi 10 anni (DIECI ANNI) vedo:

 

- Mito solo 3 porte 2008 

- Giulietta solo 5 porte 2010

 - 4c spider e coupe

- Giulia solo berlina

- Stelvio

 

per il resto solo allestimenti speciali e resty leggeri.... tutto questo in DIECI ANNI!!! Nello stesso tempo la concorrenza ha lanciato decine di modelli e relativi successori.

 Ma di cosa siano parlando?? Cosa c’è da aggiungere?? 

 

È semplicemente vergognoso. 

 

Ps: parla uno che, negli ultimi 10 anni, ha avuto tre alfa in box.

Ho capito, ma se poi nessuno le compra che devono fare?

Fanno la citycar sportivetta "eh ma è una Punto ricarrozzata, han rifatto l'Arna, costa troppo, ci metto altri 5000 euro e compro la Mini"

Fanno una hatch sportiva, e ancora la chiamano Bravetta quando della Bravo ha solo i fondi davanti ai sedili anteriori, e comunque "costa come na Golf, compro quella"

Fanno 4c spider e coupé sono bellissime "peccato che non ho i soldi per comprarla"

Fanno Giulia dopo 30 anni di D-sedan a trazione anteriore di cui (forse) una sola non all'altezza del marchio "eh ma non c'è la station e poi a quel prezzo prendo la BMW/Audi/Merc"

Fanno Stelvio "eh ma un furgone non può avere il biscione sul muso"

e dai, su!

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

A Pomigliano però hanno costruito auto ben più grandi rispetto a Panda... ?

Non credo che servano chissà quali interventi.

Più che altro ci vorrà del tempo per adattare S-USW (che ormai tanto small non lo è più) alle caratteristiche di guida Alfa, e a potenze ben più importanti rispetto a quelle alle quali è attualmente “abituato “. Sul discorso ibridazione, beh ci stanno già lavorando per gli utilizzi J e F.

 

Le gabbie da trasporto sono già adattabili. Più che altro andrà proprio creata la linea separata da quella della Panda, con attrezzistica ed addestramento dedicati.

 

Oggi la motorizzazione più prestante su SUSW è 175 CV, ma l'anno prossimo dovrebbe debuttare su Compass l'Hurricane da 200 Cv .

e con motorizzazioni 150 / 200 Cv copri l' 80% della clientela .

Per la C -SUV quadrifoglio c'è tempo :)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8 minuti fa, Wilhem275 scrive:

 

Qua l'unica cosa "all'italiana" è questo piagnisteo infinito e senza scopo  

 

Fanno il modello che vuoi? Sì -> compralo, No -> non comprarlo. Fine. Non c'è altro da dire.

 

Mille parole per dire cosa? C'è un punto finale? Cristo, è come litigare con le donne...

 

 

Si chiama AutoPARERI... se non vi interessano i pareri o vivere nel vostro mondo fatato va bene.

 

Il gruppo funziona bene, vende bene, ha raggiunto gli obiettivi? Ha una gamma vasta?

 

No, punto. 

1 minuto fa, holden75 scrive:

Ho capito, ma se poi nessuno le compra che devono fare?

Fanno la citycar sportivetta "eh ma è una Punto ricarrozzata, han rifatto l'Arna, costa troppo, ci metto altri 5000 euro e compro la Mini"

Fanno una hatch sportiva, e ancora la chiamano Bravetta quando della Bravo ha solo i fondi davanti ai sedili anteriori, e comunque "costa come na Golf, compro quella"

Fanno 4c spider e coupé sono bellissime "peccato che non ho i soldi per comprarla"

Fanno Giulia dopo 30 anni di D-sedan a trazione anteriore di cui (forse) una sola non all'altezza del marchio "eh ma non c'è la station e poi a quel prezzo prendo la BMW/Audi/Merc"

Fanno Stelvio "eh ma un furgone non può avere il biscione sul muso"

e dai, su!

Viaggio su questo forum da oltre 10 anni... certe caxxate raccontale a qualcun altro.

mito bravo giulietta e pure dei cessi come croma e freemont hanno venduto bene in Italia e ci sono i dati scritti neri su bianco.

giulia è ampiamente la berlina più venduta (e tallona le altre segmento D che hanno la sw in gamma).

Anche Stelvio è il più venduto della categoria!

quindi, ripeto, con me queste scuse non attaccano!