8 ore fa, mikisnow scrive:

Giulia Turbo America ?

Considerando che Giulia è una macchina smaccatamente petrol head oriented, toglierei tutte versioni diesel e partirei da un 2.0 MHEV da 200 Cv TI fino al 2.9 V6 MHEV della QV GTA, con in mezzo solo un paio di varianti da 250 CV (Turbo) e un'altra da 300 CV (Turbo America).

 

Modificato 5 Novembre 20195 anni fa da nucarote

27 minuti fa, nucarote scrive:

Considerando che Giulia è una macchina smaccatamente petrol head oriented, toglierei tutte versioni diesel e partirei da un 2.0 MHEV da 200 Cv TI fino al 2.9 V6 MHEV della QV GTA, con in mezzo solo un paio di varianti da 250 CV (Turbo) e un'altra da 300 CV (Turbo America).

 

Puoi tentare di farlo in quei mercati dove le versioni “da lavoro” non vendono...

Ma nel secondo mercato di Giulia è impensabile!

2 minuti fa, lukka1982 scrive:

...
Ma nel secondo mercato di Giulia è impensabile!

Si potrebbe ragionare sul sostituire il 2.2 con il 1.3 PHEV, il problema è che a parte la Stelvio la configurazione longitudinale del suddetto motore non troverebbe più molte altre applicazioni, a meno che di non imporla a Peugeot.  

Volendo per fare una halo car potrebbero bombizzare la Quadrifoglio in versione PHEV (mi sembrava ci fosse qualche tempo fa una Giulia Q che girava senza far rumore), no? - Edit: forse peserebbe troppo per via delle batterie.

 

Tipo la potenza che si vociferava per la GTV: 2.9 T da 650cv ?

 

PS: però con l'ordine gigatronico che ha fatto FCA di cambi con aiutino elettrico alla ZF (per il 2021) potrebbe essere da non escludere tale eventualità...

Modificato 5 Novembre 20195 anni fa da fedegta

1 hour ago, fedegta said:

 

Tipo la potenza che si vociferava per la GTV: 2.9 T da 650cv ?

 

 

 

P2 MHEV...

Io Gtv purtroppo la sento sempre o Co gelata o prossima alla cancellazione.. 

15 minuti fa, Bare scrive:

 

 

P2 MHEV...

 

LOL...?

4 minuti fa, Tecno78 scrive:

Io Gtv purtroppo la sento sempre o Co gelata o prossima alla cancellazione.. 

 

Di approvato per ora c’è quanto presente sul piano del 31.10.

GTV (di cui sarebbe interessante capire se ci fosse un progetto già avviato oltre allo studio di fattibilità) ed E-UV congelati, e 8C non approvata.

4 minuti fa, Tecno78 scrive:

Io Gtv purtroppo la sento sempre o Co gelata o prossima alla cancellazione.. 

Se GTV fosse veramente pronta ed avrebbe al frontale gli stilemmi tipo Tonale ipotizzati dalla vecchia slide del PP non sarebbe neanche tanto sbagliato metterla in freezer e farla uscire con Stelvio e Giulia MCA per non bruciare i nuovi frontali...

2 hours ago, fedegta said:

Volendo per fare una halo car potrebbero bombizzare la Quadrifoglio in versione PHEV (mi sembrava ci fosse qualche tempo fa una Giulia Q che girava senza far rumore), no? - Edit: forse peserebbe troppo per via delle batterie.

 

Tipo la potenza che si vociferava per la GTV: 2.9 T da 650cv ?

 

PS: però con l'ordine gigatronico che ha fatto FCA di cambi con aiutino elettrico alla ZF (per il 2021) potrebbe essere da non escludere tale eventualità...

 

il 2.9 E-Booster e' mild Hybrid, non PHEV.