Si ok.. sarà sui 1700 kg.. ma per un output di 650cv...

Ma secondo voi perché awd e non rwd come la Giulia?

23 minuti fa, alfa nel cuore scrive:

Ma secondo voi perché awd e non rwd come la Giulia?

pare che ormai le rwd non abbiano, almeno in quel segmento un grandissimo mercato, vogliono tutti andare verso la trazione integrale... tolta M4 e la 420d (cagafumo) tutto il resto che circlìola è xdrive, stesso dicasi per la classe C coupè, se poi prendi la serie 6 bmw, praticamente due ruote motrici non te la vogliono vendere  

 

Io non sono proprio d'accordissimo con questa tendenza, ma quella che condivido ancora meno è la tendenza a andare sempre più su potenze folli, come se un medio professionista o impiegato non debba avere diritto a queste auto, ma solo i super ricchi, in Italia debbono essere ancora più ricchi poi... Per me è una tendenza stupida

 

Spero che ci saranno versioni dai 200cv in su della GTV, altrimenti staranno andando in un percorso elitario sbagliato e molto germanico, come hanno fatto (erroneamente) fornendo auto con liste di optional infiniti

15 minuti fa, alederme scrive:

pare che ormai le rwd non abbiano, almeno in quel segmento un grandissimo mercato, vogliono tutti andare verso la trazione integrale... tolta M4 e la 420d (cagafumo) tutto il resto che circlìola è xdrive, stesso dicasi per la classe C coupè, se poi prendi la serie 6 bmw, praticamente due ruote motrici non te la vogliono vendere  

 

Io non sono proprio d'accordissimo con questa tendenza, ma quella che condivido ancora meno è la tendenza a andare sempre più su potenze folli, come se un medio professionista o impiegato non debba avere diritto a queste auto, ma solo i super ricchi, in Italia debbono essere ancora più ricchi poi... Per me è una tendenza stupida

 

Spero che ci saranno versioni dai 200cv in su della GTV, altrimenti staranno andando in un percorso elitario sbagliato e molto germanico, come hanno fatto (erroneamente) fornendo auto con liste di optional infiniti

Quindi anche un’ipotetica gtv 2.0 turbo 280cv sarà integrale? Non mi piace proprio questa scelta 

15 minuti fa, alfa nel cuore scrive:

Quindi anche un’ipotetica gtv 2.0 turbo 280cv sarà integrale? Non mi piace proprio questa scelta 

a giudicare da quel che succede su giulia Veloce ti direi di sì, con la differenza che sulla GTV secondo me arriveranno fino a 350cv con il modulo e-boost

 

vediamo comunque perchè nella vita mai dire mai

Io in un modello di accesso per i porelli come me, ci spero... anche se penso che alla fine dovrò andare su una soluzione alternativa prima dell'arrivo, if and when, di questa GTV

1 ora fa, alfa nel cuore scrive:

Ma secondo voi perché awd e non rwd come la Giulia?

Qualcuno ti dirà perché 911 Turbo è awd... ???

 

cioè non si sa che tipo di Coupé sarà, ma c’è già chi lo confronta a 911... ??‍♂️

17 ore fa, iDrive scrive:

Non sono sicuro che la Alfieri sarà 2 posti secchi... secondo me sarà 2+2 anche lei, ma un gradino sopra la GTV, con potenze e prestazioni superiori.

 

Per me, rispetto al plan del 2014, GTV prende il posto che doveva avere l'Alfieri (posizionandolo contro F-Type e 911), mentre l'Alfieri prenderà il posto della GT, più in alto del previsto (anche come prestazioni, rispetto al 2014), con versioni ad alte prestazioni solo PHEV e 100% EV.

E dalle.

Non capisco perché ci si fissa sul fatto che GTV si scontrebbe contro 911.

Ma che per caso BMW 4er e A5 si scontrano con 911?

20 minuti fa, lukka1982 scrive:

Qualcuno ti dirà perché 911 Turbo è awd... ???

 

cioè non si sa che tipo di Coupé sarà, ma c’è già chi lo confronta a 911... ??‍♂️

LOL incredibile.

Si confrontano auto con storia, heritage, prezzo, clientela e target completamente diversi.

12 minuti fa, only-alfa scrive:

E dalle.

Non capisco perché ci si fissa sul fatto che GTV si scontrebbe contro 911.

Ma che per caso BMW 4er e A5 si scontrano con 911?

 

Perchè nel “mondo che vorrei” di @iDrive lui sogna il brand Alfa concorrente di Porsche... ma son sogni appunto! 

 

Fermo restando che ad oggi, GTV non si ha la più pallida idea di cosa sarà, se non quanto riportato nella slide.

Anche se nome, configurazione e sketch fanno giustamente più pensare ad una moderna Giulia Sprint GT Veloce che ad una Montreal.

Modificato 11 Giugno 20187 anni fa da lukka1982

7 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Perchè nel “mondo che vorrei” di @iDrive lui sogna il brand Alfa concorrente di Porsche... ma son sogni appunto! 

 

Fermo restando che ad oggi, GTV non si ha la più pallida idea di cosa sarà, se non quanto riportato nella slide.

Anche se nome, configurazione e sketch fanno giustamente più pensare ad una moderna Giulia Sprint GT Veloce che ad una Montreal.

Lo sketch non dovrebbe ingannare la posizione di mercato che dovrebbe avere questa GTV.

Resta da vedere se vogliono creare qualcosa di leggermente "diverso" facendo una coupé 2P con portellone che si distinguerebbe prima di tutto dalle rivali 4er/A5/C Coupé, ma che sarebbe anche un significato al nome GTV. 

 

Per il resto, chiamiamole come vogliamo, sogni, pippe o che sia. Porsche e Alfa non c'entrano nulla tra loro.

Dopo gli anni bui vissuti, é già oro che Alfa sia tornata a concorrere parzialmente con BMW. 

3 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Perchè nel “mondo che vorrei” di @iDrive lui sogna il brand Alfa concorrente di Porsche... ma son sogni appunto! 

 

Fermo restando che ad oggi, GTV non si ha la più pallida idea di cosa sarà, se non quanto riportato nella slide.

Anche se nome, configurazione e sketch fanno giustamente più pensare ad una moderna Giulia Sprint GT Veloce che ad una Montreal.

Scusa e, ma nel plan c'è una GTV da 650cv awd, messa in speciality (ancora una volta non nel seg.D...), Il tutto con 4 posti.

 

Per il momento, QUESTA vista nel plan, si confronta direttamente con 911 Turbo che avrà sui 620cv nella prossima versione.

 

Non e nei miei sogni, e nel plan.

 

Poi (come 911) ci saranno sicuramente versioni meno cavalcate che si confronteranno (anche) con i vari Coupe seg.D premium.

 

3 ore fa, only-alfa scrive:

Lo sketch non dovrebbe ingannare la posizione di mercato che dovrebbe avere questa GTV.

Resta da vedere se vogliono creare qualcosa di leggermente "diverso" facendo una coupé 2P con portellone che si distinguerebbe prima di tutto dalle rivali 4er/A5/C Coupé, ma che sarebbe anche un significato al nome GTV. 

 

Per il resto, chiamiamole come vogliamo, sogni, pippe o che sia. Porsche e Alfa non c'entrano nulla tra loro.

Dopo gli anni bui vissuti, é già oro che Alfa sia tornata a concorrere parzialmente con BMW. 

 Qui non si raggiona, dai numeri di vendite al posizionamento prodotto di Stelvio e Giulia, Alfa e ben più in concorrenza con Jaguar e Porsche che con BMW.

 

Non so in che mondo vivete, ma appunto S5 e M4 nelle différente versioni da 350cv in su sono concorrenti diretti di 911 base fino alla GTS se non GT3 per la M4 GTS...

Modificato 12 Giugno 20187 anni fa da iDrive