52 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Quindi niente ammiraglia? 

 

31 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Quindi eri serio sulla 'berlina rialzata'?? 

 

Se si, significa niente Crosswagon allora.. 

 

Nessuno ha mai parlato ne di ammiraglia ne di Crosswagon.

I modelli citati sono riferiti al 2025/26 come timeline, e non è che dopo finisca il mondo 🤞

Mi sembra una cavolata bella e buona la berlina D rialzata. In pratica fa schifo per chi piace la berlina tradizionale e il concetto di Giulia e fa pure schifo a chi prende il Suv in quella categoria. Poi mi sbaglio e in realtà hanno uj successo strepitoso, ma di solito questi incroci tra carrozzerie e segmenti non vanno molto lontani

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Mi sembra giusto, una berlina bassa è troppo aerodinamica, troppo veloce, troppo efficiente, troppo leggera e troppo filante.

Così risolvono tutti i difetti.

Giulia e Stelvio sono state pensate per un ciclo produttivo di 10 anni. La Cross arriverà uno o due anni prima della EOP dei due modelli.

Come detto da @aboutdas si da priorità all’Europa portando avanti i prodotti deliberati da FCA ed aggiungendo una berlinetta, per poi arrivare con due prodotti più globali, dove il primo potrà piacere anche in Cina ed il secondo, più iconico negli intenti, negli States. Dopo si darà seguito alla gamma attuale.

9 minuti fa, __P scrive:

 La Cross arriverà uno o due anni prima della EOP dei due modelli.

 

 

 

 

50 minutes ago, nucarote said:

Roba "tedesca" con un listino di accesso over 100K €.  Comunque non avrà quel listino. 

 

?

45 minuti fa, __P scrive:

 

 

Nessuno ha mai parlato ne di ammiraglia ne di Crosswagon.

I modelli citati sono riferiti al 2025/26 come timeline, e non è che dopo finisca il mondo 🤞

👍

4 minuti fa, roger54 scrive:

 

?

O la versione CrossTurismo(?), che la Panamera è bella bassa...

41 minuti fa, __P scrive:

Giulia e Stelvio sono state pensate per un ciclo produttivo di 10 anni. La Cross arriverà uno o due anni prima della EOP dei due modelli.

Come detto da @aboutdas si da priorità all’Europa portando avanti i prodotti deliberati da FCA ed aggiungendo una berlinetta, per poi arrivare con due prodotti più globali, dove il primo potrà piacere anche in Cina ed il secondo, più iconico negli intenti, negli States. Dopo si darà seguito alla gamma attuale.

Scusa un attimo, per berlinetta intendi un semplice vezzeggiativo oppure la GTV? 

 

E poi pare ormai pianificato il Duetto.. 

"Coerente" ed "Alfa Romeo" nella stessa frase....... cosa sta succedendo?

 

 

Così ma 5 porte

14 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Scusa un attimo, per berlinetta intendi un semplice vezzeggiativo oppure la GTV? 

 

E poi pare ormai pianificato il Duetto.. 

Berlinetta come Giulietta! 
Una hatchback insomma…

Da capire poi se sarà iso 308 o iso Formentor.

1 minuto fa, __P scrive:

Berlinetta come Giulietta! 
Una hatchback insomma…

Da capire poi se sarà iso 308 o iso Formentor.

Ti ringrazio.