E, aggiungerei, il prezzo di una VW.

No ma che sei matto... deve costare al massimo come una Dacia...

Rivale di X1 potrebbe anche essere.. Perché non ti torna?

Mentre.. Una nuova mito su pianale 500X è corretto come logica perché useresti un pianale con le posteriori indipendenti.. Ma per ora mi sembra solo frutto di molta fantasia

non mi torna perchè pensavo che i due suv previsti da piano fossero concorrenti di x3 e x5

sulla mito su pianale 500x.... hai già visto nell' altro topic di la che cosa si rischia di far uscire

No ma che sei matto... deve costare al massimo come una Dacia...

Si ma...attenzione! Sulla Dacia non fanno sconto.

non mi torna perchè pensavo che i due suv previsti da piano fossero concorrenti di x3 e x5

sulla mito su pianale 500x.... hai già visto nell' altro topic di la che cosa si rischia di far uscire

Beh.. In verità nell'articolo parla di 3 suv... Quello sicuro è il concorrente di X3.. Bisogna capire se il secondo è l'X1 o l'X5... Poi magari hanno cambiato idea e ne faranno 3

Per Mito ho visto.. Ma io non mi riferivo ad una Mito suv (che se fosse così sarebbero 4 i rialzetti) ma ad una Mito di altezza "giusta" sfruttando il pianale 500X

Volendo c'è anche la 500 5p(e variante Abarth) che può prendere il posto della Mito in un certo modo....

La Mito attuale,per il posizionamento che aveva il marchio all'epoca e come era gestito,ci stava tranquillamente come concetto....ci starebbe anche ora un modello nuovo come competitors di Mini se AR fosse BMW(anche se ripeto,possono usare altri marchi).

partire da un pianale di un suv per fare una berlinetta sportiveggiante ?

se , come è giusto che sia, cambi le sospensioni del pianale originale rimane giusto qualche pezzo di lamiera da condividere

e poi, in tanti hanno detto che mito è per i giovani, per le donne, deve essere un pò modaiolo ; ed allora a me viene in mente la juke come riferimento

Domanda...

Ma c'è così tanto bisogno di un'erede della MiTo nella futura gamma Alfa???

Il facelift servirà solo per continuare a dare qualcosa di concreto e super ammortizzato ai concessionari in attesa dell'arrivo dei futuri modelli.

Inoltre con Punto venduta in saldo, MiTo é l'unica del seg B classico con dimensioni da B vendibile a prezzi non da discount.

Imho, non si vedrà più una B Alfa, tanto più che fuori dai confini italici non é abbia chissà che appeal, e non hanno tutta questa necessità di fare numeri elevati (vi ricordo le 400k auto/anno globali con quasi una decina di modelli in gamma)!

se guardiamo i piani e ci fidiamo di essi la risposta ce l' abbiamo già ed a questo punto stiamo parlando del nulla

ragionandoci sopra ci sono pro e contro ad avere un erede per mito e penso li abbiamo elencati tutti : serve per i volumi, per dare un' auto a chi vorrebbe un' alfa ma non può spendere tantissimo, per vendere un' auto con più margine rispetto ad una punto o ad un' eventuale 500 5porte quando non ci sarà più ypsilon.

Non serve per quelli che siccome io mi posso permettere, o me la posso sognare, una giulia da 500cv, allora non voglio che il marchio dei miei sogni si abbassi ad avere un entry level a ta

fossi marchionne io la farei, magari non subito, ma la farei. Chiaramente se ci fossero le prospettive di ritorno economico

se guardiamo i piani e ci fidiamo di essi la risposta ce l' abbiamo già ed a questo punto stiamo parlando del nulla

ragionandoci sopra ci sono pro e contro ad avere un erede per mito e penso li abbiamo elencati tutti : serve per i volumi, per dare un' auto a chi vorrebbe un' alfa ma non può spendere tantissimo, per vendere un' auto con più margine rispetto ad una punto o ad un' eventuale 500 5porte quando non ci sarà più ypsilon.

Non serve per quelli che siccome io mi posso permettere, o me la posso sognare, una giulia da 500cv, allora non voglio che il marchio dei miei sogni si abbassi ad avere un entry level a ta

fossi marchionne io la farei, magari non subito, ma la farei. Chiaramente se ci fossero le prospettive di ritorno economico

Servirebbe ad avvicinare i giovani europei al marchio imho, inizi con Mito e poi chissà....

Un Suv Alfa di seg.B da lanciare quando per 5ooX finirà l'effetto novità? L'idea non è male... anche se spero che una cosa del genere sia fatta con la futura Ypsilon (che, altrimenti, IMHO è destinata a sparire)...