6 hours ago, Nico87 said:

 

Si l'ibrido è necessario soprattutto nei paesi del nord europa. Ma dubito che lo zoccolo duro soprattutto nostrano (che se ne voglia è una bella fetta) cerchi altro al diesel specie con i prezzi stellari delle attuali ibride.

Una "bella fetta" in che misura sul mercato mondiale?

Forse valutano un pianale TA anche pensando a qualche modello al di sotto del segmento C, tipo un B-SUV? Fu Bigland tempo fa a parlare bene di Mito o mi confondo?

Da un punto di vista economico per l' azienda, purtroppo, TA credo abbia più senso. Temo che Giorgio avrebbe comunque bisogno di modifiche per una segmento C, aggiungi un costo di produzione più elevato ed ecco che i conti (non) tornano. Ste macchine qualcuno se le dovrà pur comprare, ai prezzi alti dati da una TP forse stanno calcolando che ci rimettono in vendite. Vediamo cosa scelgono di fare, va detto che una TA IO non la comprerei, come non prenderei una futura Serie 1 o una X1: costano circa 10.000 di una generalista di pari segmento (tipo Golf o 3008) cosa mi offrono in più?

 

P.S. domanda da profano, ma perchè si parla solo di SUSW e non del pianale Giulietta? Le parentele con il pianale di Pacifica non renderebbero fattibile un aggiornamento alle normative Usa ed all' ibrido? In confronto ad un SUSW adattato, non potrebbe venire fuori qualcosa di meglio?

Modificato 4 Ottobre 20177 anni fa da GL91

Poi un giorno qualche esperto di costosi pianali a trazione posteriore mi spiegherà come fa Subaru a vendere a 20.000 euro una trazione integrale permanente con motore boxer a cilindri contrapposti, soluzione che Alfa adottava 40 anni fa.

 

 

Mi dicono che alla Fca Vm a Cento girano Stelvio camuffate..... qualcuno ha qualche news dall interno su motori diesel nuovi in arrivo ad esempio V6 su Stelvio? ?

 

1 ora fa, 147JTD16v dice:

Mi dicono che alla Fca Vm a Cento girano Stelvio camuffate..... qualcuno ha qualche news dall interno su motori diesel nuovi in arrivo ad esempio V6 su Stelvio? ?

 

Si aspettavano i V6 diesel sulla Stelvio....

Parliamo dei v6 diesel che gli altri costruttori stanno dismettendo perché non normalizzabili ? ???

Per questo DB abbandona il V6 e gira verso L6 Diesel

11 hours ago, 147JTD16v said:

Mi dicono che alla Fca Vm a Cento girano Stelvio camuffate..... qualcuno ha qualche news dall interno su motori diesel nuovi in arrivo ad esempio V6 su Stelvio? ?

 

Maybe SCR version of 2.2?

3 ore fa, stev66 dice:

Parliamo dei v6 diesel che gli altri costruttori stanno dismettendo perché non normalizzabili ? ???

Su Levante, Ghibli, Alfa E suv, e Alfetta per qualche anno ancora venderanno i 3.0 diesel V6 si....

Forse ti sfugge per esempio che hanno ritirato i Macan ed i Cayenne V6 diesel perché non rispondenti alle specifiche antinquinamento  oggi.

E domani con l'introduzione delle E6d , voglio vedere quanti ne restano.

Se dovessi spendere 100 euro oggi di sviluppo , li spenderei su un ibrido benzina elettrico ( usando il già esistente modulo ZF e tunando opportunamente il pacco batterie )