Questa è una citazione, molto più seria, imho, da uno degli articoli usciti sul WSJ:

.

sicuramente i problemi economici ci sono, in particolare i 30 miliardi di debito c'erano anche prima del nuovo PP.

Personalmente credo che proprio per la sua figura anche Sergio se li sia posti,

come conti di risolverli è appunto questione che riguarda Lui e gli azionisti:

anche se faranno l'aumento di capitale questo di per sè non inficerebbe la bontà del prodotto.

infine nemmeno WSJ spiega da dove ha tirato fuori i 48 miliardi di investimenti.

può darsi che nel diluvio di informazioni mi sia perso qualche cosa,

ma il PP presentato mi è parso "disruptive" solo nella parte ALfaromeo

il resto in realtà mi è parso BAU (= Business as usual )

cioè per il resto dei Brand e dei modelli che nella MAGGIOR parte dei casi VENDONO BENE

mi pare che complessivamente si siano previste SOLO delle normali evoluzioni,

che sicuramente non sono gratis ma anzi richiedono denaro:

non saprei proprio dire quanto ma immagino che procederà come normalmente si fà in questi casi,

prendendoli dai ricavi dei brand stessi. (..e tagliando i brand e modelli improduttivi)

e comunque questo non mi pare un fatto nuovo e anzi ce lo si poteva aspettare anche prima della presentazione.

l'unico vero "extra" (che comunque era nell'aria da mesi) sono i 6 miliardi per Alfa

che però è una cifra di tutt'altro genere.

Modificato 9 Maggio 201411 anni fa da owluca

A costo di ripetermi: se ci vogliono 4 anni, Ghibli e Quattroporte da dove le hanno tirate fuori? Oppure 200C? (Che è una signora auto, TA e TI)?

Il mulo di 200 (quella specie di Giulietta Frankenstein col culo a strascico), girava dai tempi dei muletti di Dart.

sicuramente i problemi economici ci sono, credo che proprio per la sua figura anche Sergio se li sia posti,

come conti di risolverli è appunto questione che riguarda gli azionisti:

anche se faranno l'aumento di capitale questo non inficia la bontà del prodotto.

comunque nemmeno WSJ spiega da dove ha tirato fuori i 48 miliardi.

Oltre alla possibilità di un adc, si parla anche di bond convertibili.

Non continuiamo, però, a confondere la gestione finanziaria col prodotto. La domanda "dove li prendono i soldi?" non mi sembra proprio campata in aria, così come i dubbi sulla portata degli obiettivi.

Dal punto di vista del mero appassionato, ti dico che il PP mi piace (e come non potrebbe?) e che stavolta ci credo un po' di più della altre volte, perché sembra che un po' di sostanza ci sia (il pianale Giorgio, per esempio), ma dal punto di vista finanziario le perplessità sono più che giustificate.

dal momento che ho editato successivamente il post precedente

riprendo il mio pensiero del post precedente:

come minimo il problema finanziario si poneva anche prima:

se effettivamente si parlasse di 48 miliardi, 42 comunque erano già da mettere in conto.

l'unica vera novità è il piano per Alfa (per altro non del tutto imprevista)

in generale mi aspetto che ogni brand in attivo (Chrysler, dodge e Jeep lo sono) siano in grado di pagarsi come minimo

gli investimenti per i modelli futuri, come capita in qualsiasi altra azienda.

MAserati non so se sia già in attivo, ma lo dovrebbe diventare a breve

Fiat in basiele và bene, in europa al momento vende bene i suoi modelli NUOVI,

ma è appesantita da modelli vecchi, che comunque sono in via dismissione

o di non aggiornamento e quindi a tendere la situazione dovrebbe migliorare

quindi la novità del PP è che si tratta di trovare 6 miliardi extra per ALfa in 2/3 anni

(questo è un altro o motivo per cui i modelli non possono uscire tutti e subito)

che questo poi sia facile o meno non lo so, ma non mi pare stravolgente.

se poi sia il caso di investire in fiat, questo a me non interessa.

Modificato 9 Maggio 201411 anni fa da owluca

Il mulo di 200 (quella specie di Giulietta Frankenstein col culo a strascico), girava dai tempi dei muletti di Dart.

Confiteor Deo omnipotenti,

beatæ Mariæ semper Virgini,

beato Michaeli Archangelo,

beato Ioanni Baptistæ,

sanctis Apostolis Petro et Paulo,

omnibus Sanctis, et vobis, fratres (et tibi pater),

quia peccavi

nimis cogitatione, verbo et opere:

mea culpa,

mea culpa,

mea maxima culpa.

Ideo precor beatam Mariam

semper Virginem,

beatum Michaelem Archangelum,

beatum Ioannem Baptistam,

sanctos Apostolos Petrum et Paulum,

omnes Sanctos, et vos, fratres (et te, pater),

orare pro me ad Dominum Deum nostrum.

Amen.

:D

(Perdonatemi, ma almeno sdrammatizziamo un po')

Questo articolo di Autocar sul piano di FCA mi sembra abbastanza equilibrato:

How Alfa Romeo's skunk works plans to reset all | Autocar

Se volete farvi quattro risate, fra qualche minuto Crozza farà uno sketch col suo Marchionne.

Su la7.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

"... ho fatto anche due Alfa. Lascio?"

Riuppo il video

Crozza/Marchionne ed il nuovo piano industriale della FIAT | LA7 - Video e notizie su programmi TV, sport, politica e spettacolo

:lol:

Visto ieri sera in diretta, ero piegato dal ridere.