Azz, che occhio.

La (imho) bellissima Tex, se non sbaglio una delle prime creazioni del Giugi per VW.

il paragone è mooooooooooooooolto forzato

Mi piace molto, a differenza dell'attuale; frontale abbastanza originale quasi in controtendenza con lo stile conservativo VW.

Azz, che occhio.

La (imho) bellissima Tex, se non sbaglio una delle prime creazioni del Giugi per VW.

Eliminatelo per il mio benessere....ultimamante sono sempre d' accordo con gli interventi di Gimmo. Perfetto...ho pauraaaaaaa

Cannati completamente i gruppi ottici anteriori.

Tolto quello mi piace davvero molto.

Eliminatelo per il mio benessere....ultimamante sono sempre d' accordo con gli interventi di Gimmo. Perfetto...ho pauraaaaaaa

tranquillizzati.. dal vivo la tex era più sfigatina: sembrava una punto allargata

Io continuo a sostenere che la linea più filante e bassa di questa Passat rispetto alla precedente, così come per la Golf, sia merito del pianale MQB. VW sembra sia l'unica a rendere i nuovi modelli più snelli dei precedenti ( non solo sulla bilancia ); anche le BMW si sono inciccionite non poco.

Il muso.

Bruttino, ma interessante:

salva una vettura che pur nell'esattezza formale di linee e volumi rischiava d'esser altrimenti soporifera al mio guardo.

Macchina antipodale al mio gusto automobilistico, ma di sicuro spessore.

Bella senza emozionare. E' quello che deve essere una VW del segmento D.

Ho trovato questa PR abbastanza completa:

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2015-passat/

concordo con chi dice che l'effetto mini Phaeton è molto forte