e li voglio vedere a tirar fuori i soldi necessari per acquisire il "tutto"

non stiamo parlando del proverbiale cadavere del nemico che passa sul fiume... il "buon" Piech nel 2009 si è seduto ad aspettarlo.... mi sa che ci passerà la pensione su quella riva

ma in tutto ciò, poi, quale sarebbe il senso dell'operazione?

la notizia è una vaccata, ma nell'ipotesi peregrina che fosse vera quale sarebbe il vero giovamento per Vag visto che i gioielli rimarrebbero fuori?

Mercato americano ( Chrysler + dodge + Jeep ) , ampiamento nel sud europa e nel su america ( Fiat ) , ciliegina sulla torta ( Alfa romeo )

e li voglio vedere a tirar fuori i soldi necessari per acquisire il "tutto"

non stiamo parlando del proverbiale cadavere del nemico che passa sul fiume... il "buon" Piech nel 2009 si è seduto ad aspettarlo.... mi sa che ci passerà la pensione su quella riva

Non hai capito: se continua così il cadavere che verrà trasportato dal fiume sarà quello di Piech, che si era seduto ad aspettare il cadavere della FIAT.

ma in tutto ciò, poi, quale sarebbe il senso dell'operazione?

la notizia è una vaccata, ma nell'ipotesi peregrina che fosse vera quale sarebbe il vero giovamento per Vag visto che i gioielli rimarrebbero fuori?

Fammi capire: stai cercando d'intervenire sensatamente in questa discussione?

La butto li.. E' sensato.............

Non è che i teteschi volevamo solo qualche motttoren o qualche shimanodsgcambien o semplicemente qualche pianalencheciservenperadolfo?

Esempio il JTDm2"2/4 poteva essere una soluzione per sostituire i TDI (ovviamente non nel nome )?

E la stampa ha riportato quello che doveva fare, ingigantito, per vivere...............?

Legalmente sì, ma nel momento in cui Sergio provasse a far qualcosa senza il consenso della famigghia si troverebbe a fare l'autostop in corso Marconi nel tempo in cui io ci metto a dire "128"

Se la proprietà facesse qualcosa defenestrando Marchionne FCA diventerebbe spazzatura nel tempo in cui io ci metto a dire "1".

Modificato 18 Luglio 201411 anni fa da Jamal1976

Mercato americano ( Chrysler + dodge + Jeep ) , ampiamento nel sud europa e nel su america ( Fiat ) , ciliegina sulla torta ( Alfa romeo )

mah, io do per scontato che Alfa Romeo, nell'ipotesi assurda, rimarrebbe con Ferrari e Maserati, così come Jeep

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Fammi capire: stai cercando d'intervenire sensatamente in questa discussione?

sono dell'idea che il tutto comporterebbe un esborso dissanguante con estese sovrapposizioni almeno iniziali di pianali, motori e cambi a go go con conseguenti perdite iniziali pesantissime e, da non sottovalutare, gli stabilimenti italiani e le relative problematiche

scusa se mi sono permesso di intervenire

Eddai, era una battuta riferita alla piega che aveva preso la discussione!

Eddai, era una battuta riferita alla piega che aveva preso la discussione!

oh ......

in effetti è un po' difficile intervenire in questo topic senza scrivere boiate

Ragazzi, questa storia è una bufala bella e buona... ci sono 14 pagine di forum di considerazioni su una cosa falsa.

Forse c'è qualche accordo commerciale in atto, o qualche collaborazione tecnica (es. il pianale della Panda/500 oppure qualche accordo sulle tecnologie ibride).

Concordo è una bufala clamorosa