sembra avere la soglia di carico a filo, interessante.

Il signore a fianco ha una faccia molto espressiva

Pinna

Toyota Auris?

17 ore fa, mauxmau dice:

 

la qoros 3

17 ore fa, mauxmau dice:

 

Mi dispiace, ma è no... il posteriore non sarà nemmeno parente di questo..

 

E per le versioni gassate... Dio mio, abbiate un po' di pazienza! chi ricorda la bisarca con i frankestain che ora possiamo chiamare muloTipo su base Gpunto con in bella evidenza la scritta LPG (alias GPL)? Non ditemi che avete la memoria corta... arriveranno, poi, in modo da tenere alta l'attenzione sul prodotto. Magari a Giugno, o in autunno, così rinfocolano un po' l'attenzione sul prodotto... eh, esagitati... Tutto e subito... anche no

 

Ps per il posteriore, osservate bene...

il faro 'corre' un bel po' sul cofano/portellone e sarà presumibilmente diviso in 2 parti (come già Giulietta, così giusto per dire)... e la targa NON SARA' sul paraurti, ma sul portellone....

 

Recupero il lavoro di Ramirez, secondo me è quello che ci va più vicino, a parte il 'labbro'...

 

Modificato 19 Gennaio 20169 anni fa da nubironaSW
inserimento foto spia...

;Al momento dietro è molto più bella bravo nonostante gli anni speriamo che venga fuori qualcosa di bello ma al momento non mi piace e mi preoccupa.

Per i motore un benzina intorna a 120 cv basta e avanza che poi sia il 1600 o il 1400 turbo o il 900 2 cilindri tirato alla morte facciano come gli pare ma la potenza che serve quella è, e poi gasarli si fa sempre in tempo, basta che li facciano uscire entro l'anno prossimo.

spero che fiat mantenga la gamma motori annunciata. Ovvero due benzina 95 - 110 cv e due diesel 1.3 e 1.6. Altro non serve se non ad aumentare i costi di gestione e quindi dei prezzi finali. Che poi il gpl lo dia fiat o after market poco cambia. Di fantomatici turbo benzina da 140 cv o 2.0 diesel che rimangano nell'immaginario della gente tanto resterebbero a prendere polvere in salone.

 

Quattroruote

1 ora fa, francomilano dice:

spero che fiat mantenga la gamma motori annunciata. Ovvero due benzina 95 - 110 cv e due diesel 1.3 e 1.6. Altro non serve se non ad aumentare i costi di gestione e quindi dei prezzi finali. Che poi il gpl lo dia fiat o after market poco cambia. Di fantomatici turbo benzina da 140 cv o 2.0 diesel che rimangano nell'immaginario della gente tanto resterebbero a prendere polvere in salone.

mica tanto fantomatici... anche una semplice focus li ha...

mi da una buona impressione la wagon