mi sembra che rimangono le stesse porte di egea.. anche il passo pare lo stesso

mi sembra che rimangono le stesse porte di egea.. anche il passo pare lo stesso

I fari anteriori avranno le diurne a led

Penso che questa batterà la Bravo 5:1 in vendite. Il mercato sta cambiando, molta gente si è rotta di pagare 25-30kg per una Golf che alla fine è l'apoteosi della noia, solo per spostarsi. A dir la verità, molta gente si è rotta le scatole di buttare soldi per le macchine, punto.

Falla carina, ben accessoriata e a buon prezzo, e vedi che vende. Praticamente fai la Hyundai (che infatti...).

La Golf alla fine è una scatola di scarpe come forma, ma è pratica anche per questo. La 308 l'hanno fatta scatolosa anche lei, ma va troppo dietro alla Golf per avere successo. Prezzandola più bassa e staccandosi da quei paragoni diretti, la Tipo 2v fa la cosa giusta.

Penso che questa batterà la Bravo 5:1 in vendite. Il mercato sta cambiando, molta gente si è rotta di pagare 25-30kg per una Golf che alla fine è l'apoteosi della noia, solo per spostarsi. A dir la verità, molta gente si è rotta le scatole di buttare soldi per le macchine, punto.

Falla carina, ben accessoriata e a buon prezzo, e vedi che vende. Praticamente fai la Hyundai (che infatti...).

La Golf alla fine è una scatola di scarpe come forma, ma è pratica anche per questo. La 308 l'hanno fatta scatolosa anche lei, ma va troppo dietro alla Golf per avere successo. Prezzandola più bassa e staccandosi da quei paragoni diretti, la Tipo 2v fa la cosa giusta.

si ma a parte il cambio dell'ottica interna mi pare che i lamierati restino identici... tra l'altro chiesa perché sulla 2v mettono una roba più premium che sulla 3v.

mi vien da pensare che la Hatch sarà una versione decisamente più "europea" come concezione, evidentemente sanno che di 3v ne venderanno molte meno che 2v!

Penso che questa batterà la Bravo 5:1 in vendite. Il mercato sta cambiando, molta gente si è rotta di pagare 25-30kg per una Golf che alla fine è l'apoteosi della noia, solo per spostarsi. A dir la verità, molta gente si è rotta le scatole di buttare soldi per le macchine, punto.

Falla carina, ben accessoriata e a buon prezzo, e vedi che vende. Praticamente fai la Hyundai (che infatti...).

La Golf alla fine è una scatola di scarpe come forma, ma è pratica anche per questo. La 308 l'hanno fatta scatolosa anche lei, ma va troppo dietro alla Golf per avere successo. Prezzandola più bassa e staccandosi da quei paragoni diretti, la Tipo 2v fa la cosa giusta.

Perfettamente d'accordo nonostante la Bravo abbia un design secondo me ancora bellissimo.

per renderla perfetta questa Tipo però avrei puntato un po' più sulla strategia Toyota, ovvero va bene la razionalità e la semplicità ma inserirei anche un ibrido in gamma! è il futuro che lo si voglia o no!

Penso che questa batterà la Bravo 5:1 in vendite. Il mercato sta cambiando, molta gente si è rotta di pagare 25-30kg per una Golf che alla fine è l'apoteosi della noia, solo per spostarsi. A dir la verità, molta gente si è rotta le scatole di buttare soldi per le macchine, punto.

Falla carina, ben accessoriata e a buon prezzo, e vedi che vende. Praticamente fai la Hyundai (che infatti...).

La Golf alla fine è una scatola di scarpe come forma, ma è pratica anche per questo. La 308 l'hanno fatta scatolosa anche lei, ma va troppo dietro alla Golf per avere successo. Prezzandola più bassa e staccandosi da quei paragoni diretti, la Tipo 2v fa la cosa giusta.

C'è da dire che già 308 oggi ha ottimi prezzi su strada, probabilmente i migliori rispetto alla qualità ed all'allestimento, ma ciononostante in giro non se vedono molto, solo sw.

la C tradizionale è stata abbastanza erosa dal B SUV e dal B MPV . A mio parere i prezzi reali dovrebbero essere allineati a parità di motore ed allestimenti , a quelli di 500L.

Penso che questa batterà la Bravo 5:1 in vendite. Il mercato sta cambiando, molta gente si è rotta di pagare 25-30kg per una Golf che alla fine è l'apoteosi della noia, solo per spostarsi. A dir la verità, molta gente si è rotta le scatole di buttare soldi per le macchine, punto.

Falla carina, ben accessoriata e a buon prezzo, e vedi che vende. Praticamente fai la Hyundai (che infatti...).

La Golf alla fine è una scatola di scarpe come forma, ma è pratica anche per questo. La 308 l'hanno fatta scatolosa anche lei, ma va troppo dietro alla Golf per avere successo. Prezzandola più bassa e staccandosi da quei paragoni diretti, la Tipo 2v fa la cosa giusta.

Tutto vero..ma Hyundai ormai costa..ed è scontata poco. L'ho constatato ad inizio anno quando ho assistito un amico nell'acquisto di una nuova vettura, i20 vs ix20, scelta alla fine caduta su quest'ultima.

alla fine sarà un'avversaria della kia cee'd, anche questa offre tanti contenuti a basso prezzo...però non mi pare che stravenda