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Luca Cordero di Montezemolo lascia la Ferrari

Featured Replies

Inviato

Probabilmente, l'allontanamento di Montezuma è la classica goccia che ha fatto traboccare il vaso...

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

  • Risposte 608
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I più attivi nella discussione

Inviato

Ma riusciamo a chiudere una giornata senza una botta in vena di dietrologia? :disp2: La tempistica non è sospetta, è EVIDENTE...

There's no replacement for displacement.

5967677fbce20_autohabenbahnfahren.jpg.4606d45af194e6808929d7c2a9023828.jpg

Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

Inviato
Fine.

A livello stipendi, Ferrari non è nota per essere prodiga.

E nemmeno un "ameno luogo di lavoro", specie se sei giovane.

Col fatto che "lavorare in Ferrari fa CV" fanno ingoiare tanti (troppi?) rospi.

E a lungo andare, spargendosi la voce, non attiri più i migliori.

un colllega ha dei contatti all'interno e definirei l'atteggiamento interno come klingoniano.

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato

se ne sarà andato semplicemente perché èin posizione apicale e in rapporto di fiducia con il suo referente, in pratica era un uomo di LCDM, cosa normalissima e credo doverosa quando sei a certi livelli , mancato lui avrà accettato un’offerta che magari era lì da qualche tempo in attesa di sviluppi.

Non dimentichiamo che Montezuma era in predicato di andarsene da un bel po’ di tempo e che la precipitazione degli eventi non era programmata.

Per capirci, nei capannoni che nessuno conosce pare ci siano un po’ di ex lambo, e in lambo ci sono andati pure ex fiat o ducati/cagiva..mica si scandalizza nessuno, certe competenze son specialistiche e la gente gira..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
un colllega ha dei contatti all'interno e definirei l'atteggiamento interno come klingoniano.

Per i profani di startrek ,cosa significa ?

http://ilmalpaese.files.wordpress.com/2011/01/fiat-marchionne-linghiotto-operai.jpg

Firma editata dallo staff: dimensioni non consentite, verificare i formati utilizzabili elencati nel regolamento

Inviato

scusate, ma io la tempistica sospetta non la vedo, se è andato via ieri mi sa che le dimissioni le avrà date almeno 2-3 mesi fa... dite che sapesse di tutto questo già con mesi di anticipo?

Inviato
scusate, ma io la tempistica sospetta non la vedo, se è andato via ieri mi sa che le dimissioni le avrà date almeno 2-3 mesi fa... dite che sapesse di tutto questo già con mesi di anticipo?

ma no....che dici....è chiaro che domenica, appena finita la gara, abbia mandato un uotsap in Germania con scritto "oh ragá, da domani mutua pesante, andiamo assieme alla volksfest?" :lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Per i profani di startrek ,cosa significa ?

sali di grado uccidendo il tuo capitano,

solo il più forte sopravvive,

.....

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato
Ma allora perche' non se ne e' andato prima?

Non penso che l'offertona gliel'abbiano fatta proprio ieri

un anno fa Fedeli era stato sul punto di trasferirsi in California: era stato contattato dalla Tesla, l’avveniristica fabbrica specializzata nella costruzione di modernissimi veicoli. Ma, nell’occasione, le affettuose pressioni di Montezemolo avevano convinto l’ingegnere a continuare il suo lavoro in Ferrari. Recentemente, però, la sensazione che un’era fosse sul punto di chiudersi a Maranello, l’era che ha visto la Ferrari rilanciare il suo marchio in ogni angolo del pianeta stabilendo impressionanti record di mercato, ha spinto il “papà” di tante Rosse a riconsiderare la sua posizione.

Fonte: L.Turrini, QN

Inviato
Fine.

A livello stipendi, Ferrari non è nota per essere prodiga.

E nemmeno un "ameno luogo di lavoro", specie se sei giovane.

Col fatto che "lavorare in Ferrari fa CV" fanno ingoiare tanti (troppi?) rospi.

E a lungo andare, spargendosi la voce, non attiri più i migliori.

Questo lo sanno anche i muri, quanti progettisti e tecnici hanno un secondo lavoro tra quelli che lavorano in quel Maranello? Il turnover del resto, è ampio, e gli scontenti abbondano.

Del resto, anche coi fornitori Ferrari pretende prezzi folli in cambio del prestigio di approvvigionare il marchio del Cavallino (la mia risposta in merito è :suka:) e allo stesso tempo, per altri merceologici, si avvalgono di broker che fanno il bello e il cattivo tempo. Tanto per dire che vale tutto e il contrario di tutto...

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