Anche questo mese abbiamo selezionato l’auto da sottoporvi per le domande o i dubbi che possono venirvi in mente. Si tratta di una BMW X4 xDrive 35d quindi ora avanti con i vostri quesiti!

La mia unica domanda è:

c'era proprio bisogno di un'auto del genere:lol:?

Ok..lascio a chi ha da porre domande più costruttive....

Ecco la domanda (e non è ironica): dietro è ridicolmente stretta come X6?

E il portellone si apre ridicolmente poco come la X6?

Dal vivo è un pò meno ridicola che in foto?

Ok... alla fine sono stato un pò ironico.

Ma il succo c'è: quest'auto si limita ad essere una X6 in piccolo (con tutti i suoi difetti) o dice qualcosa di suo?

Tornando seri vorrei chiedere qual'è il target di questo modello, se è proposto per riempire una nicchia vuota o sei invece offre qualcosa di veramente alternativo.

Inoltre mi interesserebbe sapere se la piacevolezza di guida è all'altezza della tradizione bavarese e come si comporta l'automatico abbinato al motore da 313 CV.

La mia domanda riassume un po' le precedenti.

Dato per assodato che l'X6 ha aperto un nuovo seg. questa X4 che cosa sarebbe esattamente? Che cosa dovrebbe rappresentare in campo automobilistico?

Il semplice vorrei ma non posso o una nuova esperienza di guida?

Come mai non è stata prevista NESSUNA protezione dietro i listelli del doppio rene?

L'effetto estetico è pessimo (si vedono le traverse ) e anche funzionalmente tutti i sassolini finiscono sul radiatore...

Come mai non è stata prevista NESSUNA protezione dietro i listelli del doppio rene?

L'effetto estetico è pessimo (si vedono le traverse ) e anche funzionalmente tutti i sassolini finiscono sul radiatore...

Ollallaà questa affermazione mi ricorda qualcosa

Anche questo mese abbiamo selezionato l’auto da sottoporvi per le domande o i dubbi che possono venirvi in mente. Si tratta di una BMW X4 xDrive 35d quindi ora avanti con i vostri quesiti!

La mia domanda è: ma perché ci volete del male?

Più seriamente, capisco che per ragioni di pubblicazione si debba andare dietro alle tendenze che il pubblico si aspetta... però penso che 'sto barattolo sia una delle cose più aliene rispetto agli appassionati

Forse qui la vera domanda è più esistenziale: quanto di queste derive (deprecabilissime, a mio avviso) dell'automobilismo sono indotte dal pubblico che vuole giocattoli nuovi, e quanto dalle Case che cercano di attirare il pubblico con giocattoli diversi?

La mia unica domanda è:

c'era proprio bisogno di un'auto del genere:lol:?

Ok..lascio a chi ha da porre domande più costruttive....

Io la trovo una domanda pertinente, invece.

Riassumendo sono 4,7m di lunghezza, 1,7m di altezza, per 2 tonnellate, diesel e con 313Cv.

Non è un fuoristrada, perché ci lasci la carrozzeria ed il radiatore.

Non è sportivo, visto che è alto, pesante e diesel.

Non è comodo né da guidare (ingombrante) né, probabilmente, da starci dentro o da caricare.

Non è adatto ai lunghi viaggi viste massa, dimensioni e potenza (leggi: visti i consumi).

Quindi, in breve, a che serve?

Il mercato vuole questo tipo di auto e la varietà proposta dalle case serve per vendere di più. Ma capiamo che dal punto di vista dell'appassionato sono auto con dei difetti importanti, specialmente dal punto di vista della guidabilità che spesso viene compromessa. Spesso ma non sempre. In questo caso? Può andare bene questa domanda che ci siamo auto-rivolti?!?