permettimi di dire che credo che quasi nessun acquirente la sceglierà come auto da track-day. Per quello scopo e a quel prezzo c'è ben altro

...

"Emasculatrice" é fantastico

C'è qualche argomento dello scibile umano che non sia passato, o passerà, per i topic sulla 4C?

Il problema è che la storia dei fari sembra, a parte in questo forum (che imho non fa tanto testo perché tende molto a giustificare qualsiasi cosa made in fiat), avere avuto un feedback terribile su internet e su diversi forum. Il procedimento che tu dici è impensabile per un prodotto commerciale. Forse il problema del carry over che tanti rilevano in un prodotto simile è il posizionamento di gamma "medio" della produzione fiat rispetto al marchio volkswagen che condivide molti elementi che però hanno un livello di finitura estetica decisamente migliore. Al momento tutta quella componentistica mito anche negli interni la vedo molto male a livello di feeling (già la trovavo piuttosto cheap sulla mia mito, figuriamoci su un prodotto che costa 3 volte tanto), e qui pesano più considerazioni di marketing che tecniche. Poi peserà molto la prestazione meccanica e soprattutto il feeling di guida, in particolare mi preoccupa molto lo sterzo, ma spero che facciano bene. Come avevo già scritto se le cose vanno come devono tra un anno io potrei prenderla anche questa 4c, e a concept presentato non avevo dubbi, ma ora alcuni dettagli mi fanno storcere parecchio il naso, a parità di prestazioni andrei sicuramente sulla nuova cayman o sulla boxster, bisognerà vedere se le prestazioni e il piacere di guida che ne deriva sapranno compensare caratteristiche di finitura non proprio eccelse che sembrano evidenziarsi.

Ricordo distintamente, come se fosse ieri, il giorno che il mio amico Chicco (Enrico giá amico del piú famoso Alex) di Castelmaggiore mi fece provare la su nuova Porsche Carrera (996): Mi accomodai dentro, girai la chiave e partii..... Divertendomi alquanto, peraltro......Percorsi pochi km ancora, fintanto che il mio occhio, cadde sulla console centrale e li, lo stupore, il raccapriccio...... Il gruppo clima identico a quello della mia plebea A4 familiare dotata di un terzo dei ronzini alimentati a carburante agricolo.....fu troppo.

spensi, gli lanciai le chiavi con malcelata irritazione e me ne andai .....oggettivamente schifato da cotanta barbonaggine.

Figurati, mica posso vietarti di fare questa affermazione...e' che in base a come sembra che quest'auto sia fatta, credo che avere una 4C senza fare qualche track day possa essere l'equivalente di usare questa su stessi

:afraid:

brividi di prima mattina

Guardate un pò questa che montava

e fari diversi ce li avevano in casa,e sullo stesso modello...per la cronaca questa stava molto più di 40k cucuzze

Quello è un discorso ancora diverso... quel tipo di fari li usava la versione da rally, quindi li hanno usati anche sulla versione replica.

Speriamo facciano un campionato monomarca per la 4C. Così, quando qualcuno dirà che fari della 4C fanno schifo, anziché rispondere che per mantenere un prezzo basso per la vettura hanno risparmiato su un componente poco importante per la sportività, si risponderà che sono quelli della versione da corsa, come ha fatto Subaru sull' Impreza replica rally. Magari funziona...

O diranno che Fiat non sa fare nulla e ha copiato Subaru?

Modificato 19 Febbraio 201312 anni fa da sloira

eh sto discorso dei fari... scusate ma queste:

vengono più o meno di 50keuro?? non ricordo proprio.....

belle anche le bocchette