Finalmente uno "sguardo" credibile. Grazie RAM!

la foto è penalizzante, dal basso perde parecchia a l'attenzione viene catturata tutta dalla calandra, (calcolate che così non lo vedrete mai se non cadete in un tombino)

alla fine è un Promaster-city con calandra diversa

Non hai risposto alla seconda domanda del Nino

Anche una faccina diversa da ":muto:" puo' andar bene

Finalmente uno "sguardo" credibile. Grazie RAM!

se, come no

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foto alta risoluzione e cartella stampa

http://www.fiatprofessionalpress.com/press/article/116422

per ca cartella stampa non riporto perché non mi fa quotare

Oh cavolo! Ora che vedo bene...c'è un ULTRAbaffo! Non è che nella versione passeggeri sarà cromato?? Il musone è sempre bello alto, ma lo svaso del cofano potrebbe migliorare la situazione. Aspetto di vederlo dal vivo per un giudizio finale. Di certo il cofano scavato e i fari a boomerang ci sono anche sulla nuova Corsa (oltre a Nissan Note, come detto prima). Carini i nuovi interni, soprattutto il volante.

el nino

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152674204936047.1073741836.103926581046&type=1

Decisamente migliorati i fari, anche se forse nel complesso è un po' più anonimo rispetto alla versione precedente.

La commercializzazione sarà avviata all'inizio del 2015 e i clienti potranno scegliere le versioni Cargo, Combi, Autocarro e Pianalato, con due varianti di passo e due di altezza, per un totale di oltre 1.000 combinazioni.

Motorizzazioni. La portata può raggiungere un tonnellata, mentre lo spazio per il carico può raggiungere i 5 metri cubi. La gamma propulsori, rivista per offrire una migliore erogazione della coppia, è composta dai diesel (Euro 5) 1.3 MultiJet II da 75 e 90 CV, dal 1.6 Multijet II da 90, 100 e 105 CV e dal 2.0 Multijet II da 135 CV, ai quali si aggiungono le versioni benzina (Euro 6) 1.4 da 95 CV, 1.4 Turbojet da 120 CV e la versione 1.4 litri TurboJet da 120 CV Natural Power a metano. Per le versioni 1.3 Multijet II da 90 CV e 1.6 Multijet II da 105 CV è disponibile anche l'allestimento Ecojet, che comprende Start&Stop, pneumatici a basso attrito, alternatore a gestione elettronica, lubrificanti specifici, pompa olio a portata variabile e speciali appendici aerodinamiche: con questi accorgimenti, secondo la Fiat è possibile un consumo medio di 4,4 l/100 km e 115 g/km. Il cambio automatico robotizzato è previsto soltanto per il modello 1.6 Multijet da 90 CV.

Interni. L'abitacolo è stato totalmente ridisegnato, alla ricerca di una maggiore praticità e di un livello maggiore di finitura. Nella console centrale sono integrati i nuovi sistemi di infotainment UConnect con schermo da 5 pollici, mentre la panchetta della innovativa variantre tre posti propone la centrale trasformabile in un pratico bracciolo e dotata di ampi vani portaoggetti.

Fiat Doblò - Il Restyling All'Hanover International Motor Show - Quattroruote

La mia impressione è:

non mi piace granché ma è decisamente meglio del precedente e della versione RAM.

che sorriso che ha!

beh almeno vai a lavorare ...e il mezzo ti sorride...che vuoi di più?

In questa visuale mi ricorda Kia Soul prima serie.