Indubbiamente migliorata, anche se la bocca anteriore continua a lasciarmi perplesso.

Tra l'altro pare che la GTi30 sia un gran bel guidare, a differenza della GTi normale.

Decisamente meglio....... ma non abbastanza per farmi "gridare al miracolo"....

1.2 PureTech da 110 CV.

Trend che si conferma, essendo presenti solo sul suddetto 110 CV e sui 1.6 THP.

In pratica l'automatico è disponibile sul 1.2 82cv benzina(robotizzato 5 marce),1.2 thp 110cv(aisin 6 marce);il manuale a sei marce sulla 1.6 hdi 120cv e sulle 1.6 thp...le altre tutte con il manuale a 5 marce e niente automatico sulle diesel.

In pratica l'automatico è disponibile sul 1.2 82cv benzina(robotizzato 5 marce),1.2 thp 110cv(aisin 6 marce);il manuale a sei marce sulla 1.6 hdi 120cv e sulle 1.6 thp...le altre tutte con il manuale a 5 marce e niente automatico sulle diesel.

il sei marce c'e' anche sul 1.2 turbo 110 Cv benzina

il sei marce c'e' anche sul 1.2 turbo 110 Cv benzina

Dalla press ufficiale si direbbe di no

The petrol range contains the following versions:

• 1.0 litre PureTech 68 hp, 5-speed manual; 102 g/km;

• 1.2 litre PureTech 82 hp, 5-speed manual; Very Low Consumption at 99 g/km;

• 1.2 litre PureTech 82 hp, 5-speed manual; 104 g/km;

• 1.2 litre PureTech 82 hp S&S, 5-speed electronic; TBC at 97 g/km;

• 1.2 litre PureTech 110 hp S&S, 5-speed manual; 103 g/km;

• 1.2 litre PureTech 110ch S&S EAT6, 6-speed automatic; 104 g/km;

• 1.6 litre THP 165 hp S&S, 6-speed manual; 129 g/km;

• 1.6 litre THP 208 hp S&S, 6-speed manual; 125 g/km.

allora ho capito male io

un buon lavoro, peccato che arrivi solo ora. avrebbe dovuto debuttare così

Avendo tolto il paradenti, beh, migliora un po'.

Ma tanto l'assurda posizione di guida resta sicuramente la stessa, per cui, continuo a bocciarla.

comunque vende molto di meno confronto all'inizio

Leggermente migliorata , interessante la versione 1.6 Blue HDi 75 Cv consumi dichiarati 3l/100km ....