8 ore fa, KimKardashian dice:

 

Infatti hai ragione, il marchio Peugeot ha una percezione piuttosto alta, secondo me son stati cretini a creare la divisone DS, potevano puntare su Peugeot come marchio premium magari eliminando la 108 e tutto quello che stanno investendo in DS rinnovavano la Citroen ormai ridotta al ridicolo con delle Cactus matrioska 

Sono d'accordo con voi .. Peugeot sarebbe ideale come marchio, brand  premium ovvero  di un certo prestigio , soprattutto per quanto riguarda le grandi berline .., se prendiamo in considerazione la sua storia  , l'esperienza , l'immagine del marchio nel mondo ecc.

Devo dire che sono stati sciocchi e irresponsabili i francesi..., anche perchè tra le varie Facel Vega , Voisin , Delahaye ecc avrebbero potuto salvaguardare almeno un marchio di lusso....

 

Modificato 8 Giugno 20178 anni fa da Pawel72

1 ora fa, Pawel72 dice:

Sono d'accordo con voi .. Peugeot sarebbe ideale come marchio, brand  premium ovvero  di un certo prestigio , soprattutto per quanto riguarda le grandi berline .., se prendiamo in considerazione la sua storia  , l'esperienza , l'immagine del marchio nel mondo ecc.

Devo dire che sono stati sciocchi e irresponsabili i francesi..., anche perchè tra le varie Facel Vega , Voisin , Delahaye ecc avrebbero potuto salvaguardare almeno un marchio di lusso....

 

La cosa che piu mi irrita é il fatto che le coupe berline/fastback stanno tornando di moda e Citroen che era maestra in questo segmento, sempre stata anti corrente, lo abbandona! 

La CX experience concept non mi fa gridare al miracolo, per quanto sportiva e futurista la vedo piu come una ipotetica erede di C4 hatchback piuttosto che alternativa ad ammiraglie tedesche

2 ore fa, Pawel72 dice:

 

Cos'è 'sta roba?  

Modificato 8 Giugno 20178 anni fa da Pandino

Il marchio di lusso era Citroën. Ma quei cretini hanno declassato l'auto presidenziale per eccellenza a matriosca di Cactus.
Peugeot non è mai stata lusso ma auto robusta e/o sportiva.


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Cos'è 'sta roba?  

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Il marchio di lusso era Citroën. Ma quei cretini hanno declassato l'auto presidenziale per eccellenza a matriosca di Cactus.
Peugeot non è mai stata lusso ma auto robusta e/o sportiva.


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A me Citroën fa pensare all'auto dei gangster invece...
Comunque sono dei pirla, hanno un marchio con una storia di peculiarità e per risparmiare ci fanno brand engineering... Hanno abbandonato il tachimetro a tamburo, il pedale freno a pressione, il volante monorazza, e adesso anche le Hydragas, senza contare che hanno addirittura fatto uscire delle Citroën a tre volumi. E non contenti prendono pure Opel.

☏ T8-PLUS ☏

Comunque sono dei pirla, hanno un marchio con una storia di peculiarità e per risparmiare ci fanno brand engineering... Hanno abbandonato il tachimetro a tamburo, il pedale freno a pressione, il volante monorazza, e adesso anche le Hydragas, senza contare che hanno addirittura fatto uscire delle Citroën a tre volumi. E non contenti prendono pure Opel.

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Condivido tutto, faccio solo un appunto: le sospensioni Citroën sono le idropneumatiche poi diventate idrattive. Le hydragas erano quelle della Mini (e poi della Metro) Bmc.


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Ragazzi siamo un tantino fuori tema, avete persino cambiato marchio  

On 08.06.2017 at 19:44, Pandino dice:

 

Cos'è 'sta roba?  

 

 Erano le automobili particolari Gabriel Voisin era famoso nel campo dell'aviazione poi nel 1918 si lancio' nelle costruzioni delle automobili interamente carrozzate...

1938 Avion Voisin C28 Saliot Cabriolet

1935 - 1936 Voisin C28 Aerosport

1931 Voisin C20 Demi-Berline

https://myntransportblog.com/tag/avions-voisin/

Modificato 10 Giugno 20178 anni fa da Pawel72

Come già postato, lo stile dovrebbe rifarsi molto a questa

 

 

 

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