Mi linciate se dico che mi sembra assomigli ad un'Audi (a3, a4, a6 fa lo stesso)? Molto bella comunque, aspetto la sw con ansia.

no non ti lincio perchè come tipologia siamo come su di una A3 sedan, con i dovuti distinguo...

anzi ti dirò a me davanti piace anche di più, dal vivo mi era parsa, anche se con i camuflage, più equilibrata che in foto.

Se dovessero azzeccare le SW e 5porte penso che fiat avrebbe di che sbaragliare la concorrenza nel segmento.

Ci scapperebbe bene una nuova Croma con questa faccia, altro che...

Non hai affatto torto sai?

Solo che..hanno ancora mercato quel tipo di vetture? Sia per l'appeal che per il marchio..

Uhm una Chrysler 200 con il muso della Tipo ci potrebbe stare, qualcuno vuole fare l'esperimento di come verrebbe in un apposita discussione?

Per la SW meglio prendere il bigliettino numerato e mettersi in coda.

Mi sa che è così, davvero in tantissimi siamo interessati. Spero non alzino i prezzi per questo.

Perché costa....? Ed un benzina a questi livelli lo scegli per il prezzo d'acquisto minimo..

Posso anche capirlo ma il tjet è assente anche da 500X e Renagade che non hanno "problema" di prezzo. Se qualche insider ci può spiegare come mai il tjet è ignorato...comunque in futuro sarebbe interessante se lo mettessero, d' altronde hanno le versioni gpl e metano già sperimentate.

Posso anche capirlo ma il tjet è assente anche da 500X e Renagade che non hanno "problema" di prezzo. Se qualche insider ci può spiegare come mai il tjet è ignorato...comunque in futuro sarebbe interessante se lo mettessero, d' altronde hanno le versioni gpl e metano già sperimentate.

Scusa... Per T-jet cosa intendi?

Perché sulle 2 "suvvine" c'è il 1.4T da 140 e 170 nel mercato EMEA e da 160 in quelli NAFTA.

quelli sono MA, il t-jet e' quello senza modulo, la versione povea, insomma.

Probabile che lo debbano mandare in pensione e che presto al suo posto introducano i nuovi tre cilindri...

quelli sono MA, il t-jet e' quello senza modulo, la versione povea, insomma.

Probabile che lo debbano mandare in pensione e che presto al suo posto introducano i nuovi tre cilindri...

Ahn ok... [emoji6]

Non hai affatto torto sai?

Solo che..hanno ancora mercato quel tipo di vetture? Sia per l'appeal che per il marchio..

Dovrebbe entrare in concorrenza con le varie Skoda di alta gamma, allora si che interesserebbe.

uno sw classe D/E con le caratteristiche Tipo ovvero ergonomia, design italiano, prezzi bassi, dotazione completa, motori italiani.. non ce ne sarebbe più per nessuno ne sono convinto.

Probabile che lo debbano mandare in pensione e che presto al suo posto introducano i nuovi tre cilindri...

IMHO così facendo manderebbero in pensione uno dei più intelligenti motori attualmente sul mercato (se non il più intelligente, io la penso così), senza avere la certezza di poterlo sostituire con un altro GPL/metano di affidabilità comparabile...

Però è anche vero che il t-jet è vecchiotto...Di che anno è, 2006? La prima a montarlo è stata grande punto, no?