Io ho avuto occasione di vederla ieri dal vivo è toccarla con mano.Fuori la linea è azzeccata dentro bei sedili,pelle del volante piacevole al tatto bagaglio enorme.Nota dolente plastica dei pannelli con groffatura ,come già detto da qualcun'altro ,come la focus 98 .Altro particolare molto economico che salta all'occhio il terzo stop con cornicina di plastica che fa un po' terzo mondo . Ritornando a gli interni zona radio , con quel plasticone che sembra voler mangiare la piccola radio e in fine bottone che chiude la cuffia del cambio che fa' tanto uno.Sono piccolezze calcolando che quest'auto per quanto costa da davvero tanto.

Io penso di passare ad un concessionario nel week-end per vederla dal vivo.

Per il momento è solo curiosità, sono molto prevenuto per il fatto che la facciano in Turchia (per motivi politici) e le 3 volumi non mi fanno impazzire, ma sono curioso di vedere com'è, e se riesco di provarla, per vedere come si comporta il Jtdm 1.6 su quell'auto, poi, se verranno delle motorizzazioni più interessanti e, sopratutto, la 2 volumi e la Wagon ci penseremo.

Una cosa è certa: non sono ancora riuscito a trovare un video o una recensione del 1.4 benzina. Vorrei capire come questo motore si comporta su un'auto del genere...

Una cosa è certa: non sono ancora riuscito a trovare un video o una recensione del 1.4 benzina. Vorrei capire come questo motore si comporta su un'auto del genere...

bottone che chiude la cuffia del cambio che fa' tanto uno

Guarda caso sulla Tipo tutti a denigrare il botone sulla discussione della renegade nessuno se lè cagato, della serie smerdare fiat sempre e comunque, questa macchina sicuro che avrà dei difetti (come le tedesche) però se il bottone l'avevano loro era un must ce la tipo è un guaio.

Ma i tedeschi na macchina cosi a sti soldi quando la faranno mai?

Il "bottone" sulla cuffia del cambio c'è anche su Giulietta.

Appunto... c' è gente che non sa proprio dove attaccarsi... anche se qualche posto mi viene i mente.

Abbiamo finito? Cosa c'entrino "i tedeschi" con i bottoni del cambio, poi...

Era meglio la lampo.