Raga...ma sul serio si può definire polmone un 1.4 da 95cv?

Vero che ormai siamo abituati ai vari turbo però quel motore non è proprio fermo.. Lo avevo sulla punto sporting e mi son divertito parecchio

Tra la punto sporting euro 1 e la Tipo euro 6 ci sono 5 step di euronorme e qualche quintalino di differenza, non so se sia così piantato ma, sicuramente, non puoi fare un sorpasso in statale con disinvoltura

Tra la punto sporting euro 1 e la Tipo euro 6 ci sono 5 step di euronorme e qualche quintalino di differenza, non so se sia così piantato ma, sicuramente, non puoi fare un sorpasso in statale con disinvoltura

La Punto era E4

Sicuramente non puoi fare gran premi..ma polmone è un parolone... Per me polmone è il 1.2 8v della grande punto.. Quello si che metteva ansia

Tutti drogati dal turbodiesel e dalla sua coppia in basso... Il vecchio FIRE può ancora dire la sua, basta ricordarsi che esiste il contagiri

Su molti quotidiani, non di rado si vedono offerte vantaggiose per vetture di stampo nobile previste nelle varianti da 90-95cv.

Vero che sono Diesel.

Ma altrettanto vero che il prezzo in offerta non è 12500€.

Il vecchio FIRE può ancora dire la sua, basta ricordarsi che esiste il contagiri

E confidare nelle discese .

Mah a leggere tutti i commenti son sempre più convinto che ci si fa troppe pippe mentali per una auto.

Tutti drogati dal turbodiesel e dalla sua coppia in basso... Il vecchio FIRE può ancora dire la sua, basta ricordarsi che esiste il contagiri

Tutti drogati dal turbodiesel e dalla sua coppia in basso... Il vecchio FIRE può ancora dire la sua, basta ricordarsi che esiste il contagiri

Presente! 1242 cc 60 cv Euro 3...

La Punto aveva 95 cv su una vettura che pesava 935 kg.

Io ho la Punto II con il 1.2 da 80 cv e va bene in scioltezza ma su questa Tipo è sottodimensionato, l'unica cosa buona è che con 6 marce ha una buona rapportatura.

Il 1.4 serve a tenere il prezzo di listino basso.

Dovrebbero metteri il 1.4 T-Jet da 120 cv a GPL, sarebbe perfetta...