Nei "pure sound" non parla, quindi puoi vederti il video in santa pace

Ma so che c'è ed esiste... il burinazzo a cui "l'auto rifà faccia..."

Più che prendere esatta architettura meccanica (che è quella che influenza di più), cosa si vuole fare?

non è che 25 anni fa le onde sonore fossero differenti da oggi.....o che sia cambiato l'orecchio.

Cambiano le norme antinquinamento(la 2.24 da 245cv guidata da Cironi mi pare non avesse manco il catalizzatore),cambia che un tempo magari ci si faceva meno pippe se un'auto era più rumorosa...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Attenzione, non confondiamo la 222 con la Biturbo, a livello di denominazione.

L'alimentazione a carburatore è stata abbandonata nell'86-'87. La 222, presentata nell'88, "nasceva" già con l'iniezione elettronica Weber Marelli, essendo di fatto un'evoluzione della precedente Biturbo Si.

Chiedo scusa a tutti per l'OT, mi sembrava doverosa la precisazione

Hai ragione,ho fatto un pò di confusione;)

State temperando una supposta infinita. Io ho solo trovato i motori V6 da 90°

Sia aspirati che turbo.

E' ovvio che non sono paragonabili.

Altrimenti avrei potuto prendere anche il PRV.

E rilassatevi che è sabato

Ps

Per la BMW M4 so che è 6 cilindri in linea...era solo per far capire che lo scarico "spennacchiante" lo hanno ormai tutti i sovralimentati moderni.

Per la BMW M4 so che è 6 cilindri in linea...era solo per far capire che lo scarico "spennacchiante" lo hanno ormai tutti i sovralimentati moderni.

a me viene solo da dire che visto che la M4 è stata criticata per il sound, se qui a tutti ci sembra migliore di quello della giulia, allora forse qualche provvedimento è da prendere...

Per ora la Giulia è come quelle ragazze belle che però quando aprono bocca parlano in dialetto o con la cadenza molto pronunciata alla Biscardi, almeno questo è l'effetto che fa a me

a me viene solo da dire che visto che la M4 è stata criticata per il sound, se qui a tutti ci sembra migliore di quello della giulia, allora forse qualche provvedimento è da prendere...

Per ora la Giulia è come quelle ragazze belle che però quando aprono bocca parlano in dialetto o con la cadenza molto pronunciata alla Biscardi, almeno questo è l'effetto che fa a me

Ribadisco.. io sarei anche daccordo con te se le cose stessero veramente cosi'.. ma come suona un mezzo turbizzato (e anche non) come li stanno facendo negli ultimi anni lo senti di persona, e non da una registrazione, e dopo che ha fatto qualche migliaio di km.. Non abbiamo ancora avuto modo di sentirla... Non sappiamo nemmeno se e' uno scarico definitivo o no...

qualcuno sa quali sono i motori "umani" che dovrebbero equipaggiare la Giulia?

Ribadisco.. io sarei anche daccordo con te se le cose stessero veramente cosi'.. ma come suona un mezzo turbizzato (e anche non) come li stanno facendo negli ultimi anni lo senti di persona, e non da una registrazione, e dopo che ha fatto qualche migliaio di km.. Non abbiamo ancora avuto modo di sentirla... Non sappiamo nemmeno se e' uno scarico definitivo o no...

ma infatti visto che sono ancora in fase di test... però nelle registrazioni fatte su quel canale mi pare che altri motori suonino meglio

Sul discorso kilometrico non so, ti credo sulla fiducia.

qualcuno sa quali sono i motori "umani" che dovrebbero equipaggiare la Giulia?

Il 2.2 diesel, 2.0 4 cilindri benzina e il Twinair Natural Power

Improbabile Che questi siano Gli scarichi definitivi. tireranno fuori qualcosa Di piu' bestiale...

Altro filmato da Fiorano (epica la sportellata alla fine)