Il problema di Mito è che è arrivata quando ancora Mini era, se non bellissima, quantomeno molto piacente.

Uscisse oggi sarebbe nella media del segmento, come bruttezza.

Modificato 7 Agosto 201510 anni fa da superkappa125

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WS

Molto bello quest'ultimo.

Il problema non é la linea secondo me. Ma l handling, hai voglia a dire che é divertente, ma se si ha un minimo di esperienza e onestà da guidare é pessima.

Per la questione concessionari continuo a pensare che la alfa mx5 era da fare. Già nel concessionario avere spider (mx5) + 4c + giulia era un altro discorso.

Si poteva archiviare mito e magari anche giulia appena possibile.

, ma se si ha un minimo di esperienza e onestà da guidare é pessima.

Concetto assai opinabile. Specie se la si inserisce in mezzo alle concorrenti.

Anche Mini.

Era più reattiva (nel bene e nel male), ma non è che MiTo messa nelle stesse piste sfigurasse. Anzi.

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WS

la carbonella la danno insieme o è a parte?

ma se si ha un minimo di esperienza e onestà da guidare é pessima.

opinabile. ho guidato la 155 CV (o 150? boh) di mio cuggino mio cuggino e nonostante i cerchi da 18" era parecchio divertente.

Per la questione concessionari continuo a pensare che la alfa mx5 era da fare. Già nel concessionario avere spider (mx5) + 4c + giulia era un altro discorso.

Si poteva archiviare mito e magari anche giulietta appena possibile.

ma anche no. Cioè, anche volendo fare l'Alfa su base MX5, non sarebbe ancora nei concessionari, e non avrebbe avuto i volumi di vendita di MiTo, e di certo non quelli di MiTo + Giulietta

La ricostruzione di cc1920 secondo me è al 95% vicina al risultato finale (le griglie sono a maglia esagonale e i due baffetti in tinta carrozzeria sui lati dello scudo non ci sono, IMHO), mentre le altre si stanno allontanando tutte da quello che si vede nelle foto spia.

Io con il 1.4 155cv mi diverto eccome, è tutto tranne che pessima da guidare

Modificato 7 Agosto 201510 anni fa da Marco88

aggiornato anche nella zona sotto i fari che sembra abbia una sporgenza

Stemma più piccolo e scudetto più alto...

questo sarà un facelift e non un restyling, dove toccheranno il minimo possibile senza toccare i lamierati.

L'auto é stra ammortizzata, toccheranno il minimo per giustificare un M.Y.2016 (o 17), razionalizzeranno la gamma motori e gli allestimenti con la scomparsa del l'allestimento QV. .

Alla fine, con il nuovo logo e l'abbandono, sui modelli più recenti (4c e Giulia), dei listelli orizzontali nello scudo, un piccolo model year per aggiornare MiTo e Giulietta mi sembra giusto.

Mi sembra più un modo per rendere omaggio (e preparare un retroterra) ai modelli futuri, che non un inutile accanimento terapeutico sui modelli meno recenti.

L'unica sorpresa è che pensavo MiTo venisse dismessa a breve, invece questo "ritocco" indica che avrà ancora, penso, un paio d'anni di vita. "Condannata" o meno che sia, è fatta in Italia quindi la cosa mi fa piacere.

Anche se... l'ultimo M.Y. di Delta coi nuovi colori sarà durato forse 6 mesi prima della cessata produzione, quindi non è detto...