Capito.. Allora quoto a maggior ragione MacGeek..

Mi dispiace moltissimo, R.I.P.

Mi dispiace tanto che una persona giovane sia stata sottratta dal suo lavoro all'affetto dei suoi cari. La domanda che mi sono sempre posto è proprio quella della sicurezza di questi accrocchi motorizzati. Che fino a quando girano a Balocco e succedono catastrofi come questa, ok, si tratta di super professionisti che possono decidere di accettare il rischio. Ma mi domando chi ci garantisce che il frankenstein del nuovo alfa suv, alias 500extra L TP allargata così mostruosamente accrocchiato che va in giro per le strade aperte a tutti possa garantire standard minimi di sicurezza? Sta roba frena? E se da pedone vado a sbatter contro il muso... Insomma...proprio ieri ho incontrato tre aegea che viaggiavano a velocità sostenuta in autostrada ( al volante di una una ragazza carina) certo a quello stadio è una vettura fatta e finita, ma ho anche incontrato il mulo grande grande punto che non sembrava proprio una cosa solida!

Mi dispiace tanto che una persona giovane sia stata sottratta dal suo lavoro all'affetto dei suoi cari. La domanda che mi sono sempre posto è proprio quella della sicurezza di questi accrocchi motorizzati. Che fino a quando girano a Balocco e succedono catastrofi come questa, ok, si tratta di super professionisti che possono decidere di accettare il rischio. Ma mi domando chi ci garantisce che il frankenstein del nuovo alfa suv, alias 500extra L TP allargata così mostruosamente accrocchiato che va in giro per le strade aperte a tutti possa garantire standard minimi di sicurezza? Sta roba frena? E se da pedone vado a sbatter contro il muso... Insomma...proprio ieri ho incontrato tre aegea che viaggiavano a velocità sostenuta in autostrada ( al volante di una una ragazza carina) certo a quello stadio è una vettura fatta e finita, ma ho anche incontrato il mulo grande grande punto che non sembrava proprio una cosa solida!

Non è per nulla scontato che i sistemi siano già funzionanti. Anche perché i test si fanno proprio per la messa a punto, e un ESP starato può fare più danni di quelli che risolve...

Ma è parte del gioco, il veicolo è un work in progress, e chi lo guida è formato per questo.

Semmai mi preoccuperei di certi comportamenti allegri in mezzo al traffico, che diverse volte ho sentito riportare. Non vorrei che lo stimolo a mettere alla prova la meccanica (che è proprio lo scopo dei test) apra la porta all'idea di essere "sperimentali" anche nell'approccio alla strada...

Non credo Wilhem...con uno stadio di sviluppo così prematuro tale da pregiudicare il regolare funzionamento di un componente ormai nativo di un autovettura, quale appunto abs/esp, dubito si azzardino a circolare su strade aperte al pubblico. Imho restano nei proving ground in quelle condizioni.