3 ore fa, Kippur dice:

 

In Vw sono quasi pronti, stanno perfezionando il "Blue efficiency lampion plug in pack"

 

Si, per quanto riguarda i motori elettrici c'è chi è più avanti e chi invece è ancora all'età della pietra. 

 

Ovviamente chi è rimasto molto indietro dovrà cercare un partner in tempi brevi se vuole restare sul mercato...

1 ora fa, SevenOfNine dice:

 

Si, per quanto riguarda i motori elettrici c'è chi è più avanti e chi invece è ancora all'età della pietra. 

 

Ovviamente chi è rimasto molto indietro dovrà cercare un partner in tempi brevi se vuole restare sul mercato...

 

Sì, esattamente.. Fca e Vw sono entrambi molto indietro.

Per argomentare la cosa, le vendite totali Usa di veicoli elettrici vedono solo 6.194 Fiat 500e, contro le ben 4.281 Golf e + Audi A3 e-tron.. Tesla S arriva a 25.700 , Leaf a 17.200 .. direi che stanno perdendo entrambi la battaglia dell'elettrico. Hanno entrambi bisogno di un partner, dato che non basta taroccare una centralina per fare un buon elettrico.

 

P.s.

Scoppia lo scandalo del defeat device VW-->reazione "non è vero niente"

VW confessa --->reazione "ma che volete che sia, roba da poco"

lo scandalo si allarga a decine di modelli VW--> reazione "ma sì, vedrete che sono solo i motori vecchi ed euro 5, l' mqb è lindo come un giglio"

i motori euro 6 VW (sia ea 189 che ea 288) vengono trovati "defeat device muniti" --> reazione  "sì, ma solo in usa, qui in europa è sicuramente più in regola di tutti gli altri concorrenti..anche quelli (bmw o vm o fca) che stranamente vendono in usa senza bisogno di truffe .."

Ora scopriamo che Vw è all'avanguardia assoluta anche nell'elettrico, altro che Nissan, Toyota o Tesla..

Sembra l'invasione degli ultracorpi..

ma no, no solo la pubblicità martellante in prime time:

 

 

 

 

Modificato 5 Febbraio 20169 anni fa da owluca

1 ora fa, Kippur dice:

 

Sì, esattamente.. Fca e Vw sono entrambi molto indietro.

 

 

Fatto sta che se vuoi comprare una VW con un motore elettrico puoi farlo, se vuoi comprare una FCA non puoi. Indovina perché...

 

1 ora fa, Kippur dice:

 

Per argomentare la cosa, le vendite totali Usa di veicoli elettrici vedono solo 6.194 Fiat 500e, contro le ben 4.281 Golf e + Audi A3 e-tron.. .

 

 

Per argomentare la cosa, in California (che è stata il primo stato negli USA e ce ne saranno altri suppongo) c'è una legge che obbliga le maggiori case produttrici ad avere 1 modello elettrico.

 

La 500e viene venduta esclusivamente sotto quel tipo di legislazione e su ogni pezzo che viene venduto c'è una perdita di 14'000$.

 

Tanto che l'uomo col maglione in una conferenza stampa ha ufficialmente affermato: “I hope you don’t buy it, because every time I sell one, it costs me $14,000.”

 

-> http://insideevs.com/fiat-ceo-fiat-loses-14000-every-500e-sold/

 

1 ora fa, Kippur dice:

 

Ora scopriamo che Vw è all'avanguardia assoluta anche nell'elettrico, altro che Nissan, Toyota o Tesla..

 

 

Mai detto che sia all'avanguardia sull'elettrico (anche se fa gioco mettere in bocca parole mai dette quando si è a corto di argomentazioni valide), ma di certo stanno messi meglio di altri produttori che vendono l'elettrico solo sotto tortura.

Modificato 5 Febbraio 20169 anni fa da Walker
moderiamo il linguaggio

2 ore fa, SevenOfNine dice:

 

************************

 

Non passiamo alle (auto)offese però

 

Sicuramente sull'elettrico la VW sta più avanti di certa concorrenza per quanto concerne il marketing, come per l'ingannevole pubblicità sulla Golf a miscela/batteria.

 

Torniamo in argomento però, e diciamo che il diesel su autovetture non deve morire per colpa di un costruttore poco esperto sui propulsori a gasolio (VAG)

Modificato 5 Febbraio 20169 anni fa da Walker

 

 

 

Via http://www.autoevolution.com/news/volkswagen-goes-emotional-drops-the-das-auto-slogan-in-new-ads-104382.html#

Oddio....sulla spiaggia....una vw....promesse...non è che sono promesse da marinaio?

Sono due le cose che non sono mai state cambiate, due "plus" rimasti inalterati nel tempo o per lo meno i punti cardine che accomunano la prima e l'ultima Golf: il nome .... e le emissioni.

Modificato 5 Febbraio 20169 anni fa da Bosco

Pagina 608: Parigi e Londra hanno detto ciao ciao al diesel per il 31/12/2019
#ilDieselE'Morto

 diciamo che il diesel su autovetture non deve morire

Condivido un interessante paper sviluppato da ClientEarth, un'impresa che si occupa di diritto ambientale, sulle imminenti modifiche ai limiti di emissioni e al metodo di misurazione.

 

http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/Opinion%20on%20grounds%20for%20opposing%20RDE%20proposal%20-%20Final-1.pdf

 

Loro si oppongono alla modifica, stando al testo, per motivi essenzialmente procedurali (e in effetti si apre la questione: la Commissione ha scelto i mezzi giusti per presentare la proposta?), certo però sotto c'è un preciso orientamento che viene difeso.

 

P.S. Il paper è di dicembre 2015 però è comunque valido al netto del voto dell'Europarlamento, già avvenuto.

Modificato 6 Febbraio 20169 anni fa da Walker