Neanche il tempo di presentare il facelift, che già Porsche lavora sulla 992:

Motor.es

All'istante ero scettico, molto scettico, ma tutti i siti che ho visto confermano che trattasi di un mulo su cui stanno testanto lo chassis della futura generazione: ne sono indizi i passaruota posteriori allargati alla carlona.

Modificato 19 Agosto 20205 anni fa da lukka1982

Passaruota allargati ancora????? Molto, molto bene!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quanto alla tempistica, 911/992 è prevista in vendita nel 2019 e presentazione a settembre 2018 a Francoforte da quello che ne so. Direi che è lei!

Il passaruota allargato è anche indice di nuovi materiali isolanti.

Il passaruota allargato è anche indice di nuovi materiali isolanti.

Perchè? (e isolanti da calore?)

Perchè? (e isolanti da calore?)

Pensavo allargassero le carreggiate.....

Si parla insistentemente di pianale costruito ex-novo...

Neanche il tempo di presentare il facelift, che già Porsche lavora sulla 992:

Motor.es

All'istante ero scettico, molto scettico, ma tutti i siti che ho visto confermano che trattasi di un mulo su cui stanno testanto lo chassis della futura generazione: ne sono indizi i passaruota posteriori allargati alla carlona.

Ma quello sul passaruota cos'è: un lampeggiante? o è un bocchettone e fanno rifornimento in volo come gli aerei da caccia?

ecco altre foto su strada

 

 

tutte le foto e l'articolo qui: http://www.autoevolution.com/news/2019-next-generation-porsche-911-spied-could-alter-rear-engined-configuration-112829.html#

 

parlano di una piattaforma modulare condivisa con Lamborghini, Audi e Porsche stessa (per le 718) a motore centrale, che comunque consentirà a 911 di mantenere il propulsore a sbalzo, ma è plausibile una cosa del genere? 

Modificato 9 Novembre 20168 anni fa da Sarrus

Tre supercar con lo stesso telaio... Geniale o folle? Dal punto di vista economico un bel risparmio, il rischio è lo svilimento di alcuni a vantaggio di altri. È la morte di Lamborghini, IMHO...

☏ X5pro ☏

Tre supercar con lo stesso telaio... Geniale o folle? Dal punto di vista economico un bel risparmio, il rischio è lo svilimento di alcuni a vantaggio di altri. È la morte di Lamborghini, IMHO...

☏ X5pro ☏

Perché???
Lamborghini non è morta fino ad ora che "regalava" un'auto completa a ad Audi, vuoi che in avanti perda la propria mission per una piattaforma in comune con Porsche? Con un CUV su base Q7 in arrivo (mi son perso... è stato confermato giusto?)!
Ragazzi, questi son periodi di compromessi per tutti, nessuno escluso.
Con Maserati nate da una profondissima rivisitazione di una piattaforma plebea e con componentistica CDJ, decretiamo la morte della Lambo perché sviluppata da una base comune con Porsche??? Dai non scherziamo...