5 ore fa, vicoloclichy dice:

Ciao a tutti.

Settimana scorsa in zona abbiamo avuto una ghiacciata inaspettata e ho rischiato di ammazzarmi (i giornali hanno cmq riportato decine di incidenti più o meno gravi). Io non monto le gomme invernali perché mi sposto solo in zona dove non c'è obbligo e non nevica praticamente mai (faccio inoltre notare che molti finiti fuori strada montavano le invernali). Però almeno a lavoro ci devo arrivare e se ghiaccia ancora in quel modo dubito di arrivarci sano e salvo. Fatta questa premessa, secondo voi posso prendere le classiche catene o mi butto sulle calze?

Grazie per i preziosi consigli.

 

Abiti in Veneto? Ti riferisci alla ghiacciata capitata giovedì 7 gennaio?

 

Comunque credo che alcuni non abbiano capito la situazione.

Dal racconto deduco che  la situazione fosse questa:

 

 

In questo caso gomme e o catene sono inutili:

-le catene erano ovviamente inutilizzabili

-le gomme da neve non servivano a nulla

 

C'era quel sottile strato di ghiaccio bastardo con il quale non c'erano soluzioni da adottare se non quella del sale.

Io monto gomme invernali, quella mattina è stata complicata, roba da sgommare in seconda al minimo.

In questi casi il consiglio migliore è quello di starsene a letto, il rischio è stato troppo alto, forse anche imprevedibile da parte di chi dovrebbe gestire le strade.

Ci sono stati MOLTISSIMI incidenti quella mattina.

 

La questione è proprio quella, contro il ghiaccio vero non esiste di fatto un vero strumento. L'unica per mantenere il controllo è procedere praticamente a passo d'uomo (oppure non procedere affatto). E per fortuna si tratta di pianura, perché in pendenza è un attimo iniziare a scivolare a valle...

 

Forse l'unica è usare le chiodate, ma è una soluzione troppo estrema per essere usata davvero qui (e poi per quanto? Due giorni?).

 

In tutto questo però resta consigliabile dotarsi di gomme invernali da usare tutti gli inverni, perché il loro scopo è funzionare meglio in tutte le condizioni, non solo sulla neve. Lo pneumatico invernale inizia ad essere preferibile all'estivo dai 7 gradi in giù, temperature che sono la norma negli inverni padani.

Questo inverno è stato più caldo (per ora...), ma sotto i 7 gradi ci si è comunque stati parecchio, e quindi le invernali sono rimaste convenienti lo stesso.

Le invernali fanno più presa anche grazie alla presenza di silicio che fa aderenza di tipo chimico.

Vanno però sempre tenute fresche. MASSIMO quattro inverni.

Perchè hanno un decadimento di prestazioni con l'invecchiamento molto più marcato delle estive.

Se stanno così le cose, non compro nessuna delle due. Ribadisco: io mi muovo solo in zona e non ho il problema di "affrontare" l'inverno. Almeno non questo inverno. Io voglio solo arrivare sano e salvo a lavoro e tornare a casa in caso di una nuova ghiacciata che, lo ripeto, a mandato a sbattere un bel po' di "termogommati". E se né catene né calze possono salvarmi...

Le catene sul ghiaccio funzionano!

 

Piuttosto devi valutare la comodità di montaggio/smontaggio.

 

Magari se ci posti la situazione di ghiaccio/strade che hai trovato si potrebbe capire meglio la soluzione migliore, la strada completamente ghiacciata e la strada asciutta con tratti di verglas sono due situazioni all'opposto.

con il ghiaccio fai poco o nulla...o hai le catene oppure se becchi un lastrone di ghiaccio ormai stai già uscendo fuori strada.... mi spiace non c'è scampo...

ma se la situazione e come in foto...stattene a casa se non strettamente necessario..meglio perdere 1 giorno di ferie che rischiare la vita o fare danni alla macchina ben più costose e pericolose,.

Modificato 14 Gennaio 20169 anni fa da Zampi

Salve. Non so se posso incollare un link, ma fate unocchiata a Withcar, dove ho comprato le mie, hanno anche per furgoni, 4x4, e altri. Hanno anche un video:

 

Modificato 31 Gennaio 20169 anni fa da rocco91