Evoluzione storica Porsche 911

[AleMcGir]

[Ario_]

In 50'anni hanno solo aumentato i cavalli.

[MaxKTMp3]

....e diametro cerchioni

[Wilhem275]

Messe a confronto si vede proprio ciò che non mi piace nell'evoluzione di 911: il posteriore è passato dall'essere un taglio obliquo dritto fino a terra (bellissimo), ad un qualsiasi paraurti dritto... da 993 in poi i fanali sono decollati.

 

A confronto con l'originale, oggi dietro c'è una murata verticale

 

Per capirci:

 

Capisco l'evoluzione delle normative, della tecnica, eccetera... ma non mi vengano a dire che ha lo stesso fascino.

 

 

Per assurdo, la coda di 991 mi pare più vicina a questa che a 911:

 

[Matteo B.]

bel post di Wilhelm275, sprecato in questa sezione spammosa del forum. 

 

dall'acqua in poi per me non è più 911, ma un modello ispirato.

Edited February 17, 2016 by Matteo B.

[Wilhem275]

Adesso è nella sezione giusta

 

Alcune immagini che aveva inserito mi pare @poliziottesco:

 

 

 

 

 

Davanti non mi dispiace, dopo la boiata di 996 hanno raddrizzato il tiro... ma dietro tanti saluti.

 

 

 

 

 

 

Edited February 17, 2016 by Wilhem275

[AleMcGir]

 

 

[gianmy86]

Visto l'andazzo di 911 e Mini, chissà che piega prenderanno quando ci sarà da rifare 500. 

(ci voleva chi tirasse in ballo FCA, no?)

[Dannatio]

Per me l'ultima BELLA è e rimarrà Lei, la  993, ovvero l'ultima espressione del Flat six ad aria..... e specificatamente nella versione 4S, mentre le Turbo con i vistosissimi alettoni non mi sono mai piaciute ( esteticamente parlando)

 

[poliziottesco]

Concordo con chi dice che fino a 993 una delle caratteristiche estetiche più' belle ear quel muscolo al posteriore che si piega ed arriva dritto giu' creando una forma quasi da artiglio retratto (vabbè', un po' di licenza poetica me la concedo ). L'anteriore invece e' rimasto lui, con la "happy face" che distingue il modello nell' ambito di auto dal' aspetto sempre più' aggressivo. 

 

Non sono sono invece d' accordo sul fatto che dell' auto hanno cambiato poco o che a partire da 996 non e' più' 911. Le versioni con il raffreddamento ad acqua hanno mantenuto le caratteristiche di guida delle vecchie, anzi per 996 e 997 si può' tranquillamente dire che hanno semplicemente migliorato una formula vincente. Vincente nel motorsport e vincente sulle strade sia occasionali che di tutti i giorni. Poche palle. Si tratta sempre di un' auto da trattare con rispetto ma certamente più' facile ed accessibile delle auto versioni fino a 993. 

 

Certo con 991 alcune cose sono cambiate, l' auto e' eccezionale ma dal punto di vista della guida ha perso un po' delle particolarità' ed idiosincrasie proprie del modello....tuttavia c'e da dire che ad ogni cambiamento gli appassionati di 911 hanno gridato all' oltraggio ed alla bestemmia...per poi cambiare idea all' uscita della versione successiva e santificare piano piano anche il diavolo 

Edited February 18, 2016 by poliziottesco