l importante é averlo, io alla fine mi sono abituato a dare un colpetto sul freno per disattivarlo, impreco ogni volta invece per la mancanza del bluetooth sulla mia del 2011 

magari è anche meglio, perché chiamo meno = meno radiazioni ?

Modificato 19 Ottobre 20177 anni fa da Sfides

Dai tempi della 147 il cruise Alfa e (credo) Fiat non ha il tasto per metterlo in stand-by, basta un colpettino di freno o, per chi ce l'ha, frizione.

Per riportarlo alla velocità che era impostata basta premere il pulsante sulla leva (bisogna essere nella stessa marcia, se c'era la 6a, bisogna essere in 6a)

23 minuti fa, falconero79 dice:

Dai tempi della 147 il cruise Alfa e (credo) Fiat non ha il tasto per metterlo in stand-by, basta un colpettino di freno o, per chi ce l'ha, frizione.

Per riportarlo alla velocità che era impostata basta premere il pulsante sulla leva (bisogna essere nella stessa marcia, se c'era la 6a, bisogna essere in 6a)

Con il TCT se la differenza tra target e velocità attuale non è eccessivo fa anche da sola il cambio marcia.

6 ore fa, Sfides dice:

in alto è per impostare la velocità,  o per aumentarla, in basso per ridurla, per portarlo su off va ruotato, almeno la mia è così.

é una di quelle cose a cui non potrei più rinunciare come il clima automatico

 

5 ore fa, Wilhem275 dice:

Sì, se freni ok, ma in tutti gli altri che conosco (anche Freemont) c'è un tasto per disattivare il mantenimento senza spegnere tutto il sistema. Di fatto corrisponde al sollevare il piede dal gas e far entrare il cut-off.

Io al 90% uso quello, raramente tocco il freno, e quindi su Giulietta imprecavo ogni volta

 

Invece non ricordo se sul display comparisse la velocità impostata e se si potesse modificare anche in stand-by. Su Freemont non compare e questo è un altro pacco.

 

 

CANCEL interrompe l'erogazione senza resettare tutto, poi con RES si ripristina.

 

1 ora fa, falconero79 dice:

Dai tempi della 147 il cruise Alfa e (credo) Fiat non ha il tasto per metterlo in stand-by, basta un colpettino di freno o, per chi ce l'ha, frizione.

Per riportarlo alla velocità che era impostata basta premere il pulsante sulla leva (bisogna essere nella stessa marcia, se c'era la 6a, bisogna essere in 6a)

 

credo di aver capito...

e comunque è una cagata non avere a display la marcia impostata...

 

Il connect invece prende i tasti non velocissimo come un tablet...probabilmente è lo schermo che usa tecnologie simili ai vecchi tablet...

il navigatore è preciso,ma non credo trovi negozi o cose simili...

3 minuti fa, LucioFire dice:

 

 

 

credo di aver capito...

e comunque è una cagata non avere a display la marcia impostata...

 

Il connect invece prende i tasti non velocissimo come un tablet...probabilmente è lo schermo che usa tecnologie simili ai vecchi tablet...

il navigatore è preciso,ma non credo trovi negozi o cose simili...

beh se manuale, non serve vedere la marcia impostata.. si vede direttamente la leva. 

Sull'automatico si vede invece

Boh, una volta ne ero convinto anche io, però le ultime auto con 6 marce tutte lunghissime possono trarre in inganno e quindi non mi dispiace avere la ripetizione sullo schermo.

Io di solito tocco appena la frizione per disinserirlo. Non so se nella giulietta è cosi (non l'ho montato), ma nella 159 è un po irritante il fatto che quando si fa il resume ci da dentro parecchio col gas.

io invece non lo trovo fastidioso il portarti alla velocità impostata il prima possibile, è stato così su tutte le macchine con il cruise che ho guidato, anche le opel

...fastidioso lo è soprattutto per colui che mentre sta sorpassando, si trova a veder un'inattesa accelerata -accompagnata, in genere, da intensa fumata nera- del sorpassato ...che non si rende neanche conto di non aver affatto agevolato un sorpasso (come il Cds vorrebbe)

Modificato 20 Ottobre 20177 anni fa da MaxKTMp3

11 ore fa, Nico87 dice:

Io di solito tocco appena la frizione per disinserirlo. Non so se nella giulietta è cosi (non l'ho montato), ma nella 159 è un po irritante il fatto che quando si fa il resume ci da dentro parecchio col gas.

Tutte sono così anche la Renault di mio cognato (megane ultima serie) e la mia Giulia. Giulia in base alla mappatura cambia un po’ ma non tantissimo