15 minuti fa, shadow_line dice:

Tutto ottimo ma devono fare attenzione allo styling perchè in genere si servono di un miscuglio di designer anglo-germano-olandesi che a volte se ne escono con buone idee ma altre volte sono assolutamente improponibili, db11 è stata giustamente svecchiata ma ha un disegno per certi aspetti un po' infantile, non del tutto equilibrato, marek reichman deve fare più attenzione in futuro

Pur non condividendo "dal cuore" devo darti ragione con il cervello. Non a caso molto altri clienti aston con cui condivido la passione non sono contenti della vettura, io sono uno dei pochi che ha detto senza dubbio che, fossi 10 anni più vecchio la metterei nella mia lista se cercassi una GT, seconda solo a GTC4 che semplicemente adoro. Ammetto che amo anche i particolari che tu definisci infantili. L'unica cosa che non digerisco è il design della plancia a livello di tunnel centrale, veramente  insignificante.

 

PS - lo stesso giorno che ho provato la DB11 ho girato su di un piccolo circuito a Silverstone con la 488 spider (mi dovrebbe essere consegnata in estate 2018). Ebbene, per quanto la Ferrari sia semplicemente eccezionale e sia il

mio sogno di bambino che si realizza, ammetto di aspettare con più trepidazione la nuova Vantage...semplicemente la sento più "mia" 

 

PS2 - come

detto in precedenza la

nuova Vantage ha uno stile molto aggressivo, non credo piacerà a tutti come invece accaduto con la Vantage uscente ..

Modificato 25 Settembre 20178 anni fa da poliziottesco

Personalmente ho sempre amato ferrari ma anche aston, anche le V8 degli anni 70-80 meccanicamente quasi "primitive" rispetto alle italiane ma di grande fascino, di grande personalità, semplicemente è il solito problema degli stilisti nordeuropei, a volte esce la prima range rover o la jaguar E, altre volte l'impossibile

 

con aston ho avuto un love affair ai tempi della prima vanquish, ero al salone di ginevra 2000 alla presentazione nello stand a parlare con un ingegnere delle p.r. mi sono messo al volante, così elegante e con una seduta così bassa, era bellissima allora e ancora oggi è bellissima, devono solo cercare di mantenere alto il livello dello styling per il resto, nel suo genere di prodotto, c'è

 

le aston le guardo e le considero sempre con molta attenzione, forse se facciamo riferimento alla serie tv the persuaders, tra curtis-ferrari dino e moore-aston v8 forse sono comunque un po' più per dino come personalità, usando come paragone due tipiche figure british, meno gentleman e più dandy

 

La dbs di persuaders però era una v6 con badge v8

9 ore fa, McNab dice:

La dbs di persuaders però era una v6 con badge v8

Era un 6 in linea in effetti, comunque sì aveva i cerchi e badge della v8 che arrivò subito dopo

 

 

 

 

 

Modificato 29 Settembre 20178 anni fa da ISO-8707

Non sapevo dove metter questo render che ho scovato in rete... 

Questa sarebbe totale <3 

Raga la mia nuova auto! Vi piace?

#Pills: il 2022 porta diversi aggiornamenti sull'intera line-up della casa inglese: DB11 ottiene 25 cv in più nella configurazione con il 4.0 V8 raggiungendo i 535 cv e aggiunge i sedili Sport Plus Seats, con supporto extra per spalle, torace e gambe. L'altra novità per la DB11 V12 è la perdita del suffisso AMR (quindi addio anche ai badges) mentre la potenza rimane invariata. Il modello è già configurabile sull'aggiornato configuratore online, tutto nuovo.

 

** il primo messaggio verrà aggiornato il prima possibile con nuove foto **

 

Modificato 21 Luglio 20214 anni fa da Cole_90